当今货车市面此起彼伏，很多令人惊叹的好车横空出世。但人们的眼光愈发挑剔，每一位车友对车的要求都迥然不同，偏科的卡车肯定销量上不去。在众多厂商的鼎力争夺下，货车行业的发展正在与时俱进，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒，正如奥铃CTX。福田奥铃又成功了，马力+8挡变速箱，满载12吨，18万起能耗9毛。
奥铃CTX是福田奥铃核心缔造的一款轻卡自卸车，其实力不容小觑，它拥有年轻时髦的造型策划，让它一直保持热度不减，正是这个原因，奥铃CTX才能一直立于不败之地。叱咤风云的奥铃CTX，必然不仅仅仰赖外观这一项单一闪光点，那么它在其它指标的数据表现如何？自身性价比可否与同类相抗衡？接下来我们一起深入研究了解福田奥铃的力推车型——奥铃CTX。
奥铃CTX外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，整车的策划格调在以往的基础上更加现代化。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯更是极具现代都市的魅力。侧面来说，顺畅的线条给人以视觉冲击，四只大脚强劲有力，轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。
对于动力和驾驶体验方面，奥铃CTX采用福田康明斯4缸柴油发动机，驱动形式采用4X2，可以发挥出的最大马力。奥铃CTX配备万里扬变速箱，一共拥有8个档位，其平顺性可想而知，同时基于福田奥铃优异的调教能力，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，让驾驶者感受到一级的行驶感受。同时，最大扭矩为，最高车速可达90公里/小时，比起瑞宇K系的百公里提速数据技高一筹。从整体展现上说，奥铃CTX的动力和操控水平并不比同级别车差。
讲到装载能力这点上，其搭载实力呈现一贯令人满意。长宽高这三围数据达到了××毫米，毫米的轴距加在奥铃CTX的身上，一共可以拉12吨的货箱。
从适意方面看，奥铃CTX移动沙发的美誉确实名不虚传，毫米的轴距数据在轻卡自卸车中占有一定特色，为车内的纵向空间提供充足保障，的高个子的头部空间也很富余。驾驶座配置平顶四点机械悬浮手动坐垫，座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，通过不平坦的道路时，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到抖动的最直接反馈。车载空调很给力，出风均匀而且制冷效果好，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。
奥铃CTX在操控上只有着不俗的发挥，即使满载已有12吨，但方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。因此，奥铃CTX有着人车合一的驾驶感受。
对于油耗方面，奥铃CTX13.05L/百公里的能耗展现令人欣慰。在不挂货物行驶时，能耗稍低，达成8.01L，而满载行驶速度较快，实质测得能耗是18L。一公里油费9毛，跑km刚好L油，花销不到块，单从奥铃CTX定位来说，能耗展现并不比同等级车逊色，奥铃CTX在油耗上呈现相当出彩。
总体而言，奥铃CTX可以获得当下的成就，绝非只靠外观，动力、空间、惬意、操控、能耗方面也做得很到位，实实在在考虑到车主心中的需求。比起其它轻卡自卸车，奥铃CTX的性价比的确卓绝。因此，随着卡车车型在不断丰富，只有找准自己的定位才能获得成功，正如奥铃CTX。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的奥铃CTX，阁下认为怎么样？
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