北京中科白癜风医院路线 http://www.t52mall.com/汽喇叭货运平台一直以来，公路货运量都是整体货运量中最高的，达到80%左右，但是行业一直存在集约化程度低、小、散、乱等问题。而信息化和数字化的“暴风来袭”，也被认为是解决公路货运现状的最佳切入点。以汽喇叭货运平台为代表，利用移动互联网技术，将用户分为车主，货主两大类，提供丰富的物流货运信息，用户可在平台上找到匹配的信息，极大提高了交易率，为货运物流的四大痛点开出了有效药方。汽喇叭货运平台痛点一，货运物流行业集约化程度低。根据中国物流学会统计，全国70万家物流公司中，拥有50台车以上的中型企业只有2万家，大部分公司是“有辆卡车就开业”的夫妻店。根据全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨的统计，4成物流公司只有1台货车。而汽喇叭货运平台可以依托大数据、云计算、移动互联网等手段整合分散的货车货源资源，为货车司机和货主提供一个直接对话的平台，无需耗费时间与精力寻找合适优质的车辆和货源，提高社会运力资源利用率，提升物流效率。痛点二：货主和货车间信息不对称，车主需缴纳“信息中介费”，成本高昂。在中国的每个物流园区，都驻守着一批货运司机，通过园区中介获得运输信息，为此付出每笔到元的中介费。而汽喇叭货运平台则打破了信息不对称，司机在手机上就能查询全国货源，选择空间大，绕过了“黄牛”，自由报价，提高收入；货主可以通过平台在线查找车辆，车型车长和运费预算是否符合需求一目了然，节省沟通成本和找车时间。痛点三：空驶率高，资源浪费严重。徐冠巨估算，中国公路的货车空驶率高达40%。大部分时候，司机拉着货去，却空着车回，空车回程的油费成为高昂的成本。但如果通过汽喇叭货运平台，司机在运货之前就可以在平台上发布空车信息，等待有需求意向的货主合作达成交易，先人一步找到回程货，减少了等货时间，降低了车辆空驶率，也提高了收入。痛点四，物流信用体系缺乏。在物流园区，发货方或司机是否可靠，全凭熟人关系。然而，汽喇叭货运平台为用户建立一套信用体系。一、用户的注册信息需经过平台工作人员认真审核，通过方可发货找车，确保用户身份的真实性；二、货主和司机双方可以进行在线互评，交易行为的诚信度也得到相应的保证；三、平台建立信用值机制，如果存在欺骗、伪造行为，将会有相对应的处罚，避免用户利益受损。汽喇叭货运平台汽喇叭货运平台始终以业务真实性为底线,以信息化创新技术为核心,以物流全流程动态监控追溯为依托,提供货主省事省力省心的找车服务，优化货车司机找车流程，缩减找货时间，促进物流业稳健发展。
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