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进京前最后一站大货车司机的24小时纪

来源:货车 时间:2024/11/7
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13:00「位于京哈高速48公里处的香河服务区是外来车辆进京前的最后一站。持进京通行证的载货汽车经常在这里做长时间停留,等待每天0点至6点,进入北京六环以内道路行驶。4月25日,离五一劳动节假期还有六天。央视网记者专程来到香河服务区,对话长途货运司机。」央视网消息:(记者刘禛于晓丹韩雪杨兆荃李慧)他们从几百上千公里的地方远道而来,或即将到达终点,或又将开启新程。对于北京,他们既是熟客,也是过客;对于他们,家在车里,生活永远在路上。(摄影于晓丹)1三个月前刚做了开胸手术,现在跑长途运输已经一个月暮春的夜晚,乍暖还寒。王国龙坐在驾驶室里悠闲听着小说。他衣着单薄,身材消瘦,皮肤却不似大多数货车司机那样黝黑,反而有点白净。这一趟运输跑得路程并不远,中午从吉林长春出发,开了八个多小时就到了香河服务区。他要在这里等到凌晨两点半再出发进京,到达目的地的时候正好能赶上与雇主约定的卸货时间。“我刚跑(长途)一个月。1月3日,我车买回来上牌照的时候,出了点意外,这不都手术了吗?在家休息了两个月。”这辆六米八的大车是王国龙的第三辆货车,之前车小,也只跑短途。对于跑长途运输来说,他还是新手。出师不利,新车到手还没上路,王国龙就被另一辆货车在溜车时挤伤。“胳膊断了,打上了钢板和几个钢钉。肺也切了一点,做了开胸手术。”王国龙说得轻描淡写,肩膀的刀口还依稀可见。“现在开车没有啥心理障碍,就是有时候气短,不能干重体力活。”王国龙告诉央视网记者,他从小喜欢车,一年到头能开着车在路上跑,也就喜欢上了货车司机这个工作。他不怕辛苦,自己累点,家人就能过得好点。他也不怕危险,不超载不超速也不疲劳驾驶,就按规矩老老实实开车。王国龙最怕不能按时到达目的地,给雇主留下发难的理由。“经常受雇主欺负,到晚了扣钱,多留车两三天不加钱,雇主钱挣得少了也挑我们货车司机的毛病。”王国龙吃过几次“哑巴亏”。他最近新加入了货车司机

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