2月23日，货车司机赵峰正在常州，拉着服装准备往上海去。防疫调整后，道路畅通了，但订单还是不多，运价也跌了，赵峰打算之后在江浙沪一带找找机会。交通运输部公布的数据显示，年，中国有万货车司机。过去三年，货车司机身处流通与防控的夹缝中，又面临订单减少，油价上涨和运费走低等诸多难处，生计不易。去年12月7日出台的“新十条”规定，不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检。得知消息的那天，安徽司机周林立即回了趟家探望母亲。从去年2月离家后，她几次路过，都不敢回。12月5日，她把17米5的大板车开回来年审，但因为家中封控，她只能停在周边，睡在车上。“新十条”后，周林形容自己是放飞的“笼中的小鸟”。最近，她往新疆送货，发现沿途的路口没有人拦了，也不排长龙了，省下了许多时间，道路上的货车也多了起来，但运价也掉了几千块。这些年货运不好干，像周林这样年纪的司机很多都退场了。但周林还是想再跑几年，只要流动起来，她觉得总还有奔头。讲述人：周林，54岁，安徽货车司机，驾龄34年“大年初二，我就出发了”放开后，我跑了两趟新疆，拉轮胎。从杭州过去，原先来回半个月，现在只要11天，不过运价掉了几千块钱。沿途服务区都开了，还有一些半封闭的，只能加油。今年回老家陪母亲过年。弟弟、侄子也回来了，时隔三年，终于一起过了个团圆年。78岁的母亲说，“大家都回来了，我很高兴。”初二早上，我就出发了，想多挣点钱。我平时主要跑新疆专线，从杭州拉轮胎，也拉过家具、粮食之类的。武汉和上海疫情的时候，也去送过物资。周林的车在装货。本文图片均为受访者提供。年武汉疫情的时候，有个卡友打电话问我，武汉急需大板车拉房子，姐你敢不敢去？当时很多男的都不敢去。我去了，一个人往返武汉和上海，跑了28趟，往火神山、雷神山拉房子；还用另一辆冷藏车拉呼吸机等医疗物资，往部队送牛肉、香蕉。去年上海疫情，我从新疆拉了车捐的红枣大礼包，一个人开了4天4夜到上海。待了近两个月，一直到6月22号才出来，去了杭州（装货），之后直达新疆。我8月8号凌晨到乌鲁木齐，第二天一早乌鲁木齐封城，待了半个月。我就申请到一个轮胎厂当志愿者，看大门。门卫大哥大姐做饭的时候，也给我吃。9月中旬，我去了阿克苏。去的路上，刚经过青海西宁，车子水箱漏水，风一吹，沙子都吸进水箱了，一爬坡，温度就高了。我跟带路的交警说，要下车清洗一下。交警说，赶快调头上高速，你只要能开，就慢慢开。上高速后，沿途服务区都关了，找不到修车的地方，只能慢慢跑，一路走走停停，加了好几桶防冻液，一直到后来回到内地才换了个新水箱。到阿克苏后，我被带到一个沙漠里划出来的停车场，专门给车辆消杀，等货主来接。没想到，我的货主被拉到方舱了，来不了，我又被封了22天。警察每天中午过来，拿大网兜从车窗给我递两个馕、一袋榨菜、一瓶矿泉水。我吃不饱。车上只有米面，只能煮面疙瘩汤，油都没有。连着吃了10多天后，实在不想吃了，我就跟警察说，能不能帮我从你们食堂打点热饭？警察说，你年龄和我妈妈差不多，我到食堂看看有没有剩的。我就把锅给他，他给我打了半锅菜，我吃了三顿。“帮助别人，感觉自己好运也在路上”那个时候，出新疆的最后一个高速口，要求连续三天核酸阴性才能离开。高速路边停了一排排车，好多司机在旁边支个大锅，下面条、烧饭，等核酸结果。堵上个十几公里，你都觉得今天车不多。陕西、青海这些地方，很多服务区都关了。按交规，开4个小时要休息20分钟，司机们没地方休息，只能停服务区匝道上休息一会儿。有一次我在陕西一个服务区，看到有个大板车停匝道上休息，被后面的车追尾，大板车和旁边拉苹果的车都着火了，烧得挺可怜的。好多匝道，还拿土、挖机挡着，不让停。司机只能一直开，一些新手司机到了沙漠，一看可以停，就下去停，结果车子出不来了。我之前就碰到过，想通过倒车帮忙拉出来，试了两次都不行。后来那个司机只能打“”，找救援来拉，拉一趟就得元。对我们来说，被封一天是家常便饭，经常两三天不让下车。上厕所只能在车上，折叠盆上放个塑料袋解决。（封）到后来，我的心态都皮实了，已经到了“封了就封了，不能走就不能走”这种状态。被封在停车场的时候，不管多心酸难受，我都会把车里的五星红旗挂起来。有的防疫人员很好。我每次去杭州，防疫人员会给两份盒饭，怕你不够吃，还有水果，洗手液、消毒餐巾纸、清凉油等，感觉特别温馨。疫情这三年，我一直在外面跑，到现在还没阳过。我平时比较注意，上车后，会拿酒精喷下方向盘、手上、身上。防疫人员发的东西、返还的证件，也要消下毒。我车上还备了四五套防护服，有时下车上厕所必须穿防护服，回来后脱掉，消毒后再收起来。一件可以用五六次。跑车的时候，我一般早上四点起床，洗漱后，能下车的话，就绕车跑几圈，跳一两百个绳——以前有一次卸货时，我从高处摔下，造成腰椎粉碎性骨折，安装了钢板。在我的带领下，好几个年轻司机也开始这样锻炼了。之后，电饭锅里煮点米，蒸两个鸡蛋，开两个小时，到下一个服务区后，停下来美美地吃一顿，再继续出发。一直开到晚上休息的时候，再锻炼下。开累了，就喝点儿，几个花生米一吃，OK睡觉。路上我喜欢听书，背古诗，我车上还养了盆多肉，平时停下来了，就给它晒晒太阳。跑新疆的时候，几百公里沙漠荒无人烟，有时候看到路边有车坏了，我都会停下来问问有没有需要帮忙的。有一次在无人区，有个车水箱坏了，我把自己的防冻液给了他。那人特别感动。我说，你以后看到别人的车坏了，像我这样去帮助别人就行了。当你帮助了别人，你就感觉，自己的好运也在路上。哪怕大雾弥漫，心里也阳光灿烂，一天心情都好好的。“还想再跑几年”我从20岁开始开货车，到现在30多年了。年离婚后，我带着女儿生活，一门心思拼命挣钱。现在开的大板车是年买的，将近50万。我还有一辆冷藏车，年4月贷款买的，交给另外两个司机开，才跑半年就出了事故。那是年9月29号，车子经过兰州，从高速转匝道、过枢纽的时候，速度过快，被甩到高速路下的山崖里。在卧铺睡觉的另一个司机被甩出去了，当场死亡。听到消息的时候，我在广州拉葡萄。等站在那个山沟里，看到车翻得四脚朝天，真的是欲哭无泪。旁边就是黄河，我趴在黄河边的栏杆上，心想，要是就这样跳下去，太没有担当了。我给我家宝宝（女儿）打电话。宝宝说，妈妈你声音不对头。我说咱家的车出事了。她说，妈妈你就是我的天，只要你没事就好。我说，我虽然没事，但是天要塌下来了。那场事故一共赔73万，保险公司只愿赔10万，我们就一直打官司，到现在还没结束。我这几年挣的钱全部砸这个案子上了。我平时要在外面跑车，还要给律师提供资料，你说身上背的压力有多大？别人都说，“如果是我，晚上都睡不着”。我说你睡不着，两眼望星空望月亮有啥用？管他的，该吃吃该喝喝。就像疫情一样，封了也要吃饭。那辆冷藏车修好后，我跑了七八个月，把贷款还完了，之后车子被挂靠的公司扣了。今年我就希望这个案子尽快结束，把该赔的钱给死者家属，给人家一个交代。我还遇到过拖欠运费的。年，从新疆拉了车哈密瓜和西瓜到浙江嘉兴，货主说西瓜软了，扣了2万块钱的运费不给。问他要，他还问我要件西瓜的钱。我气得要死。所以说好多无奈的事情，你只能自己把心胸打开，不让那么多烦恼进到心里边。这两年因为疫情，货源少了，挣的钱也少了。像我从成都拉家具到合肥，开几天几夜，以前运费一万多，现在只有七千五。好多人跑得筋疲力尽，还挣不到钱。但不跑也不行，我车贷还完了，每个月还要还元的房贷。之前因为买房，社保没交够，还得补社保。跑长途的，像我这么大的年龄都已经不干了，我还在路上奔波着。开着车、听着音乐，就有一种拥抱大地的感觉。钱进到
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