近些年的货运商场怎能只用一个“苦”字来描述，货少车多，运费低下，安稳货源可遇不可求，难呀！不少司机为求安稳，选择参加车队。“参加什么样的车队，”“怎么选择车队，”“参加车队究竟好不好，”许多司机对此有不少疑问，来一起听听车队前辈怎么说。关于车队，“老司机”们有话说“运费还行，日子能保证。”参加大公司车队的宋大哥觉得很好。从事运输还要从5、6年前说起。宋大哥在青岛某大型运输公司作业，一次偶然的时机，参加了公司的车队。本来就在公司上班，老板想替换车辆，就把旧车买了，顺路参加了车队。“参加车队收益还不错，时刻上不是很自在，但公司有安稳货源，基本日子能保证”。“咱们车队运营状况还不错的，有几十台车，有几个挂靠车，主要做的都是集装箱业务，货源也都是合作很长时刻的老客户，虽说赚的不多，但也有饭吃。”这是宋大哥参加车队这么长时刻最深的感受，也是宋大哥一直待在车队的原因。关于未来，宋大哥觉得，现在外部竞争剧烈，没有资源，没有太高的才能，自己在外面单干还不如在车队老老实实的干着。时节性货源不安稳参加小车队的魏师傅有苦难言魏师傅参加车队有几年了，跑的是专线，拉的都是铝材保温产品等货物。年7月和老板合伙买了一个车，之后也一直在车队干！但由于是小车队，车队的运营状况不是很好，装的也都是些零担货。“现在最大的问题也便是小车队不是很安稳，货多的时节赚的钱多，货少的时节根本无法干，你觉得运费少，但便是那么低的运费，都有人抢着干。”魏师傅迷茫过，也曾想过自己单独出去打拼，但一想到现在的货运状况，出去干各方面冒的风险也挺大的，这种想法只能作罢！关于车队的疑惑，听听车队长的主张吴队长，湖北荆州人，运营车队四年多，现在车队各方面状况都很好，关于车队他有话说。“现在市面上的车队运营状况不是很理想，有很多车队中途死掉了，如果满分是分，我认为不及格”这是吴队长关于现在市场上的许多车队的一个评价，谈及“车队做不下去的原因”他说道，主要有两个原因：车队长不善打理和货源问题。“车队长不善打理，大多数由于车队长在处事中有私心，给车队成员分配货做不到相对公正，如果长期这么干，车队心不齐影响口碑，车队哪里还能继续办下去。”货源问题主要是不少车队找的货源都是时节性的货源，这些货源时节性强，不是一年四季都有。“现在车队很多，可是不少车队存在各方面的缝隙，挑选车队可必定要注意。”关于挑选车队，吴队长提了两条主张1、不要寻觅那种车主有许多车辆的车队，那种车队车主很容易偏疼，有优质货源时，让自己的车先运送。2、不要寻觅那种只要时节性货源的车队，有许多车队当时说得好听，有固定的货源，但是许多货源是有时节性的，过了这个时节就需要等下个时节。“不是什么人都适合参加车队，你挑选车队的一起，车队也在挑选你”吴队长主张：如果你是刚入货运行业的新人，对找货不太熟悉，而你又没有合适的车队，可以选择口碑好的平台上找货，等到合作的客户多了，就可以有稳定的收入。现在陆陆续续也有许多卡友都复工了，路上的货车也越来越多。不管你是自己在外单作还是车队中的一员。都期望大家平平稳稳地开车，注意安全。相信不久，行情会渐渐回暖！关于是否参加车队，你怎么看？
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