养车难，这个主题在物流领域已成为了司空见惯见怪不怪的话题。都说自己养车不挣钱，没有固定货源太难跑，还不如去给别人开车。其实不管你是自己养车还是给人家打工，对车辆了解的越多几天越会得到别人的重用，同时还会节省很多不必要了时间和金钱。驾驶员作为车辆的直接使用者应对自己所驾驶的车辆有更多细致的了解，了解的越透彻越能感受到什么叫“人车合一”。车辆出现一点点小故障你都会第一时间发现。下面给卡友们介绍一下小编开车这些年常遇到的几个小案例，希望对卡友们有所帮助。很多卡友应该都会感觉到夏天一到，天气炎热加上路面炙烤，车辆爬坡时水温一定会上涨，如果水温比平时高几度蜂鸣器不报警属于正常范围。下面具体和大家谈一下造成水温居高不下的几种不正常的原因？因为小编就只是个普通的货车司机非专业修理人员，所提供的信息仅供参考。发动机爬坡时温度高，平路时水温正常。重载货车爬坡时水温比平时高点属于正常现象，可高得太多就不正常了。1，检查水箱冷却液是否不足。要加注优质，合格的防冻液，避免发动机散热系统过早的腐蚀，生锈，产生污垢，造成散热不良。2，检查水箱外面是否污垢太厚。间隔一段时间，要自已清理水箱外部杨柳絮毛，飞虫等杂物，保证水箱通风顺畅，保持合理温度。3，检查风扇离合器是否开启正常。车辆自带风扇离合器的检查离合器分离效果（车型不同因车而议），如果离合器损坏可以选择更换。4，检查风扇皮带是否松弛，皮带松弛打滑造成水泵循环量不够也会产生高温。以上这是水温高的检测方法。变速箱经常掉挡，乱挡，挂挡费劲。车辆正常行驶过程中经常发生挡位问题：1，掉挡。增减油门时挂挡杆自动脱位移除挡槽俗称掉挡。造成掉挡的有这么几个原因：首先是检查所有变速拉杆球头是否匡动太大，底座螺丝是否有松动。导致拉杆挂挡挂不到位。其次是变速箱小盖上的锁止弹簧短裂导致锁不住挡位。2，乱挡。如果乱挡位则要考虑小拨叉是否磨损严重，如若不严重就要考虑是上盖拨叉的间隙磨损是否过大，如果都没毛病就要考虑箱体内同步环的磨损损坏程度，这些都会导致掉挡，乱挡，挂挡费劲的现象。后桥有响声，车身跑起来有抖动。相信很多卡友都经历过车辆起步时，能听到后桥有“咣当”的响声，车辆行驶中达到一定车速时车身抖动，低于或高于这个车速时抖动自动消失。下面就和大家分享一下后桥异响造成车身抖动的几个可能原因。首先要从外观上的检查：1，检查传动轴和传动螺丝是否松动及万向节十字轴是否损坏。2，检查弹簧板骑马卡子是否断裂，弹簧板趁套是否损坏。3，双驱车检查拉臂趁套、V推趁套是否磨损严重；平衡轴内外套及轴承是否损坏严重。4，检查传动轴转动起来是否同心。如果以上外观检查一切正常没有故障，那么就要直接考虑后桥内部问题了，差速器内“盆角齿”的调整垫磨损严重，导致锥齿和扇齿间隙过大才会产生异响。如果把后桥问题找到并解决掉，车辆跑起来就不会再有车身抖动现象。编后语：小编充其量只是个货车司机，只懂得一点点车辆常发生的皮毛知识，和那些真正的汽车维修人员根本没法比较，有说的不对的地方还请专业人士勿笑，请评论区留言小编定当虚心请教。本文特约作者：刘彬
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