放眼当下，卡车行业已然成为炙手可热的高级市场，造就一辆又一辆“神车”。随着社会变迁，大家对车辆有着各种特殊要求，仅凭一项特色不可在车场中细水长流。随着车型的不断更新迭代，取得车主的欢心是一款货车的取胜之道，正如奥铃CTX。又一亲民轻卡！马力+扭矩，满载12吨，元值吗？
奥铃CTX是福田奥铃顺应时代打造的一款轻卡自卸车，它拥有无可比拟的能耗展现，可以好地追逐大家对能耗越发在意的需求，因而奥铃CTX获得市面不错的反馈。经过大浪淘沙的奥铃CTX，除了能耗外，必然还有更多优势，它是否还有吸引购车者的长处呢？它在市场上有足够竞争力吗？接着我们一起共同研究这款福田奥铃的代表之作——奥铃CTX。
多种潮流元素镶嵌于奥铃CTX的车体之中，满足了车主对美的向往，大体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，看似一般的轮圈其实经过特殊策划，样式与车身造型实现完美融合。
针对动力及行驶质感方面，奥铃CTX是福田康明斯4缸柴油发动机且排量为3.8L，后桥速比达到5.，最佳状态下可以爆发的马力数据。变速箱使用了万里扬变速箱，一共具有8个档位，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的行驶趣味，加上福田奥铃拥有极高水平的调教技术，变速器和发动机达成双剑合璧的最佳功效。当深踩油门便有源源不断的动力提供，驾驶员的行驶感受立马获得大幅度提升。奥铃CTX的最大扭矩可达，最高车速可达90公里/小时，比起瑞宇K系的百公里提速数据平分秋色。总而言之，在各种动力数据的支撑下，奥铃CTX的动力展现非常抢眼。
载货才能我还是挺在意的，装货本领当然可圈可点。长宽高这三围数据达到了××毫米，mm的轴距加在奥铃CTX的身上，一共可以拉12吨的货箱。
舒适度方面，福田奥铃为提升奥铃CTX的舒适性可谓是费尽心血，奥铃CTX的轴距为毫米，为车内的纵向空间提供充足保障，高度的大个子不管是在驾驶座还是副驾驶座，头部空间都非常宽裕。幸亏配置了平顶四点机械悬浮手动坐垫，坐垫策划充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，迅速通过地势不平的路面时，得益于整车的减震体系，货物依旧感觉安逸。空调速率较高，温度控制的本事很强，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
操控是奥铃CTX的一大亮点，即使满载已有12吨，但方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。过弯时悬挂的支撑能够满足，底盘很结实。简而言之，奥铃CTX优秀的操控呈现可让它销量更上一层楼。
从各位比较关心的能耗上看，奥铃CTX的能耗数据达成了12.99L/km的平均值。城市走走停停，其油耗仍然能维持在7.95L上下，满载的能耗则能降至18L上下。每公里油费9毛，跑km能耗不到L，油费不到块，单从能耗发挥方面考虑，奥铃CTX在轻卡自卸车中确实有较好的展现，燃油经济型确实是奥铃CTX的一大优点。
总的来讲，奥铃CTX之所以被竞争者尊重，除了依托其特别的能耗外，外观、动力、空间、安适、操控的杰出表现也使得它取得成功，全面的发展也非常切合当今买车者的购车需求。所以它是轻卡自卸车中当之无愧的“性价王”。综合上述，生产技术的进步让卡车的特点越来越多，毫不客气地说，一款货车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奥铃CTX。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的奥铃CTX，各位都有什么观点呢？
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