刚刚过去的，销量再次刷的很高，大家在开开心心购物的同时有的人却新生了烦恼，那就是物流公司。
澳德物流的王老板为了这次备足了货车和司机，可就在销售之前，50%的货车司机被同行挖走，现在面对成堆的货物不敢接，车也闲置了。而留下来的50%的战友们，还得以涨工资和人情牌求得他们留下，继续手上的工作。
目前我国货车司机就业人数在万，但缺口解禁万，业内专家表示。
而这万缺口的填补，难度很大。物流公司人事直言：“以前我们觉得我们缺的是物流行业高端人才，但现在来看一线的货车司机缺口很大”
货车司机为什么缺口会这么大呢？
第一：没有保险。大多数货车司机是没有保险的，这点和外卖、快递小哥一样。
第二：运输费用高。块一单的货物，扣除过路费，油费等一系列费用，只剩-，这还不算货车的折旧和保养费。
第三：工作时间长。方便面、面包、矿泉水，棉被。这基本上是很多货车司机车上的标配，一开就是10-12小时，还要装货卸货。路上耽搁不起，只能以常年吃这些食物。除衣食住行以外，长时间坐着开车，面对40以上的年龄，腰间盘突出是职业病，路上犯病还要吃药。
第四：同行都退出了。看到周边的老友们都退出了这个行业做起了小买卖，自己也萌生退意。
在这种背景下，新生力量又不足。90后的年轻人，面对这种工作强度大，保障少，运输成本高的职业，根本就不在自己的选择范围内。即使现在招聘单位给出7K-8K的底薪，依旧吸引不了年轻人来就职。
面对我们高速发展的电商行业，我们基础的物流工作人员已经不足了，那接下来电商公司要自己开物流公司嘛？毕竟再这样下去，快递可能就没法当日达了！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/2399.html
