西安市的卡车司机注意了！治污治霾又出新政策了：国三渣土车要求装DPF，西安市20%国三及以下柴油车将被淘汰，来一起看看具体内容。
为有效减少挥发性有机物和氮氧化物等臭氧前体物排放，全力遏制臭氧污染加重趋势，坚决打赢蓝天保卫战，日前西安市政府办公厅印发了《西安市年“夏防期”臭氧污染防治攻坚二十九条》。在5月1日已实施部分臭氧污染防治措施的基础上，西安市政府决定，于年6月1日至9月30日期间，在全市全面开展“夏防期”臭氧污染防治攻坚行动。
西安市发布环保新公告
这条公告主要包括化工业企业排放、面源污染、油气污染、以及移动源污染等管控。其中，移动源污染主要包括汽车、载货车、公交等车辆。
原文件太长了，并且包括很多其他管控措施，我们就不一一看了，直接为大家划重点，看看关于货车都有哪些管控措施。
1、继续执行《西安市公安局关于加强低速及载货柴油汽车管理的通告》，三环内分时段对低速及载货柴油汽车实施禁限行管控措施。凡发现违反限行管控措施的车辆，一律依法进行处理，并在媒体上曝光。
2、对过境西安的中重型载货柴油汽车实施避让西安绕城高速制度，引导车辆从西咸北环线等线路分流。6月底前，在高速路设置卡口，完成警力配属;同时启动电子警察抓拍，强化监督执法，保障绕行效果。
3、加大载货汽车、低速汽车路面筛查力度，新城区、碑林区、莲湖区每天抽检不低于50辆(含夜间)，其他区县、开发区每天抽检不低于辆(含夜间)，西咸新区每天抽检不低于辆(含夜间)。
4、6月底前，向社会发布《通告》，明确不少于20%国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车淘汰清单。7月1日起，通过路面查处、电子抓拍等措施，倒逼清单内车辆按时淘汰。
5、6月20日前，确定国Ⅲ排放标准渣土清运柴油汽车治理名单。采取“主动维护+柴油净化”和“加装颗粒物捕集器(DPF)”的联合治理方式全面整治，7月底前完成治理任务的40%，8月底前完成70%，9月底前完成%。未按时完成治理的车辆，暂停其渣土清运资质。
6、9月底前，全市财政供养的国Ⅳ及以上排放标准柴油汽车，通过“主动维护+柴油净化”的技术路线完成治理。
7、开展对公交车、出租车、长途客运车(含机场巴士)、货运车等高排放车辆集中停放地的监督抽测，建立“黑名单”制度，每月在媒体上公布“黑名单”，实施多部门联合惩戒。
8、对全市所有渣土清运车辆在企业停车场进行全覆盖监督性监测，经检测超标1次的进行处罚，维修治理期间，暂停车辆渣土清运资质;连续2次超标的，停止车辆“夏防期”渣土清运资质;对连续3次检测超标的，实施车辆强制淘汰。
9、6月底前，出台经济调控政策，降低机动车出行总量。同时，加大道路交通疏导力度，在高峰期优化警力配属，提高道路通行率，减少怠速状态下的机动车尾气排放。
总结一下，大概就是货车限行、严查货车尾气排放、国三柴油车逐步淘汰、国三渣土车需要加装DPF等等内容。
关于DPF问题较多分批加装易接受
继深圳、山东、京津冀地区等以后，西安也开始对国三及以下柴油货车的严格管控，在通知中，此前在其他省市引发热议的“加装DPF”再次出现，值得我们
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