皮卡撤销十五年报废的地域有辽宁省，河北省，河南省，云南省，湖北省。
下列是皮卡相关内容的详细介绍：政策：各地区政策不一样，提议提早咨询本地的交整单位或车辆管理所，资询皮卡能否进市区。皮卡特性：皮卡车子在验车时的车子特性便是大货车，当然按大货车的限号政策运作。
相关法律法规：依照在我国的相关法律法规，皮卡被理解为轻型普通货车，中国的各大都市，乃至还有一部分二三线城市都对车辆的行车道路开展時间和线路的限定。皮卡开入市区会危害城市文化，很多大城市为打造出优良的城市文化，严禁皮卡开入市区。
年皮卡报废政策，有关“皮卡十五年强制性报废”的要求，许多司机早已埋怨很多年，可是撤销十五年报废依然沒有执行。现阶段可以处理皮卡十五年报废的方式，仅有申请办理小专手续。小专手续就是指车辆型号为轻型非装货专用汽车，是容许一定水平改裝的小汽车，报废時间增加至30年，但是年审或是一年一检。具备小专手续的车辆，能够用于从业专业运送并摆脱市区限号和高速公路限速的限定，相近警车或急救车。
实际上，从中国皮卡买车人应用状况看来，皮卡在服用5-八年后机械设备耗损造成检修成本费猛增，耗油量增加，汽车价格损失占比高，并且十五年后大半年一检的成本也让许多皮卡买车人撑不住，通常挑选在5-十年车辆置换。
此外从政策中掌握到，全方位撤销二手车限迁政策是在我国汽车制造业中政策的一个发展趋势，现阶段太原市.大同市.大连市.宜都等多地已出文撤销二手车限迁政策，那样有益于皮卡二手车市场的发展趋势，与此同时贯彻落实可用市场销售旧货回收的所得税政策，按照3%增值税率减征2%征缴所得税。
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