当今社会货车依然不可或缺，刚需性让货车界强烈角逐，各种“神车”层出不穷。但是社会发展永不止步，上百种购车标准充斥着市面的真实需求，货车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。货车企业相互竞争，想尽办法讨好车友需求，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒，正如红岩杰豹。不该被埋没的重卡！满载25t轻巧，11年仍然保值，28万起能耗27L。
红岩杰豹已然成为货车消费者核心眷注的一款重卡自卸车，仰仗其凌厉且进取的外观构型，车主购车首先看外观的要求得以满足，因此，上市至今收获了广泛好评。好评如潮的红岩杰豹，亮点不会只有这一个，那么它的长处还有哪些？其成功是否还有其它秘诀？下面由我来带各位去了解上汽红岩的头牌车型——红岩杰豹。
红岩杰豹外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。流畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提升红岩杰豹的整体感。
对于动力及行驶质感方面，红岩杰豹是上柴6缸柴油发动机且排量为6.4L，驱动形式采用6X2，能够输出最大马力。变速箱采用成熟的法士特，一共拥有8个档位，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的操纵乐趣，经过上汽红岩精湛的调教技术调教之后，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。油门响应异常及时，可以与右脚实现心灵互通，这让驾驶者感受到了实实在在的驾驶乐趣。发动机最大扭矩为，最高车速可达90公里/小时，与安捷L5R相比，红岩杰豹相差无几，总而言之，红岩杰豹的动力展现并不比同等级车逊色。
对于载货实力这点，其装货能力尺寸相较于同级车型而言的确具备竞争力。红岩杰豹的长宽高分别为××mm，在红岩杰豹具有mm的轴距下，一共可以拉25吨的货箱。
对于车子舒适性，红岩杰豹的适意体验不输同级任何车型，在毫米的轴距的加特下，使得前后空间距离异常宽大，的大个子依旧能在车内收放自如。驾驶座配置一般坐垫，同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，所以红岩杰豹开到凹凸不平的路面时，卓越的减震体系将会发生作用，车上货物不会感到丝毫不适。空调对于第一排的制冷效率略高，但是对于前乘客，就有点力不从心了，车内的隔音效果非常好，就是胎噪稍微略微大。
操控方面，红岩杰豹不输任何重卡自卸车，车体虽然重达12.5吨，但方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成操纵动作。红岩杰豹在急转弯时的姿态格外稳定，减振器也能给车体有力的支撑。综上，红岩杰豹的操控呈现在同级车型当中不落下风。
对于能耗而言，红岩杰豹19.8L/百公里的油耗表现令人欣慰。在不挂货物行驶时，油耗稍低，达到13.06L，但在装满货物行驶时，其实际油耗只有27L上下。一公里油费1块4，拉km能耗才L，成本不到块，从车重为25吨的重卡自卸车的角度上来看，燃油比较经济，略低的能耗能够帮助红岩杰豹赢得很多市面。
结合各方面来看，在市面占有绝对优势的红岩杰豹，不唯独是仰仗外观这单一的闪光点，同样具有动力、空间、舒适、操控、能耗等很多亮点，多元化的特色满足了购车人群多元化的要求。拿红岩杰豹与其它重卡自卸车相比，红岩杰豹性价比确实不赖。整体上看，随着各路好车不约而同地接踵而至，懂得倾听、了解购车者的车型才会越走越远，正如红岩杰豹。对于这款性价比极高的红岩杰豹，大家以为是一辆好车吗？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/4976.html
