考虑到受试者的情况，在卡车司机和元工作之间，建议您选择继续从事元现有工作。
卡车司机在经营运输时工作和挣钱并不那么容易。
首先，买车的成本很高。买一辆4.2米高的有轨卡车不是一笔小成本。买新车需要支付车价、税费、保险等费用，买二手车需要支付过户费、保险费、车价、税费等费用。这些都是很多钱，也是自己的成本。
第二，运输成本高。在运输行业，成本逐渐增加。燃料、道路和桥梁通行费、车辆维护、保险和其他费用是固定的，必须支付。此外，劳动力成本也很高。月薪元，日薪元，这也是隐藏的交通成本。
有一个货源愿意吃苦耐劳，月薪一万元。驾驶必须稳定，心理素质与驾驶不同。在高风险行业，愿意卖卷心菜并从中赚钱！我已经开车十年了。我想在新的一年里换一辆4米2的新车来拉龙虾，但超过10万辆车还需要开一两年才能回来。我认为最好还是忘了它，这辆旧车可以跑很短的距离。长途跋涉的吕通太累了，老了也受不了。混了两年后，我回到农村，买了又卖了那辆旧卡车，供我自己用！
现在卡车太多了。僧侣很多，但很少。你进入这个行业时一定要小心！
事实上，如果你想进入这个行业，你只想拥有一辆卡车，自由轻松地赚钱。此时，你的脑海里充满了新车。假设你每天可以跑多少次，每天就会有n个利润，几个月后你就可以回到汽车手册上。事实上，理想往往很丰满，而现实却很瘦。理想与现实之间存在差距。当现实摆在你面前时，你只想哭而不流泪。现在许多卡车司机已经沦为乞丐，他们很难养活自己。有多少辆车停了两到三个月，甚至更长时间。有人说，为神马不在线分销？这表明你没有从事过运输业。在线分销仅适用于大型、超大型和特殊车辆。对于像4.2、6.3和6.8这样的汽车，运费低于水费。
随着网上叫车的兴起，价格暴跌。对于同样的旅程和同样的商品，最初的起价是元，但现在元是由人拉的。小张经常住在泰和镇。这是一辆从泰和发货的专车，但对于从佛山发货到泰和的司机来说，他最终会回到佛山。把货物从泰和拖到佛山是一辆返程车。只要他能拉货，不管运费有多低，他都会拉。拉货比空车好。如果你觉得价格太低，赚不到钱，最好休息一下，那么估计你应该一直休息，因为有很多司机在排队等货。只要车主将货物信息发布到网上叫车系统，司机的电话就会一直响。
小张现在为物流公司开车，工资元，食宿归公司所有。他不再需要在网上叫车抢购订单，也不再担心商品供应。用他的话说，他可以安全地睡觉，收入也不比以前少，但现在他舒服多了。就整个货运业而言，我持谨慎乐观的态度。
大多数司机面临的问题不是汽车，而是货物的来源。货运业是否有未来取决于货物供应是否充足。
就我国目前的经济发展状况而言，商品供应仍然充足，并在不断发展。然而，据估计，像以前那样买车很难赚钱。
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