当今卡车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各种“神车”琳琅满目。随着收入不断增加，人们对用车的需求有了全新的理解，唯独仰仗一项独到特色，再非凡的车型也不可持续成功。卡车行业越是向前发展，好车种类就越多，找准自身定位就成了卡车品牌赖以生存的法宝，正如瑞宇K系。不该被无视的轻卡！满载18吨，国内消费者备受赞誉，17万起还省油。
瑞宇K系是南骏汽车在国内的主推产品，目前可谓盛气凌人，凭借漂亮惊艳又不缺少稳健大气的外观设计，让购车群体不能拒绝，所以，消费者对瑞宇K系交口称赞。具有强劲竞争力的瑞宇K系，抛开原有的外观这项亮点不谈，还有什么支撑它在市面中久盛不衰？其综合性价比是否对得起消费者对它的赞许？对于南骏汽车主要打造的车型——瑞宇K系，谈谈个人观点。
瑞宇K系外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，优越的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。前脸采用了辨识度颇高的家族式策划元素，车尾相对平常，展现儒家中庸之道。以45度角看车身，前后衔接恰当，上下高低有度，10.00R20的轮毂让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。
针对动力及行驶质感方面，采用了4.3L玉柴4缸柴油发动机的瑞宇K系，驱动形式为4X2，最佳状态下可以爆发的马力数据。变速性能上，采用法士特变速箱，档位数是10个，其稳定性和流畅性都值得肯定，同时得益于南骏汽车一流的调教技术，让变速箱与发动机达成黄金匹配。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会本事强，与驾驶者心有灵犀，给驾驶员带来的无疑是顶级的行驶体验。的最大扭矩数据，最高车速可达90公里/小时，与大运奥普力对比，瑞宇K系技高一等，从总体呈现上来说，瑞宇K系的动力和操控在同等级车中属于较高水准。
再看载货能力的数据，其装载能力方面的优点比较突出。瑞宇K系的长宽高分别为××mm，瑞宇K系的轴距为mm，拉18吨的货箱不在话下。
再看看舒适性方面，南骏汽车投入资金专门为瑞宇K系的舒适性做了一番设计，瑞宇K系具有mm的轴距，可以拉开车内空间的前后距离，的乘客在车内能够觉得头顶完全舒展。驾驶座配置QPD座椅，坐垫包围性很强，能够把家人牢牢抓住，行至颠簸路面时，柔和的底盘能够为货物过滤不良的抖动反应。空调的恒温成效相当理想，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
操控是瑞宇K系抢夺市场的一大利器，虽然整车达成7.8吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，大体的感觉相当顺手。动力和刹车都对照线性，操纵感受如丝般顺滑。总体上看，瑞宇K系的操控感受可以满足绝大多数车主的驾驶习惯。
关于油耗而言，在城区道路占7成和满载占3成的情景下，实际测出瑞宇K系的平均油耗是13.93L/百公里。不过跟路况有特别大的关系，城市能耗达到8.66L/km，而装满货物的实际油耗仅为19L左右。每公里油费9毛，拉km油耗才L，花销不到块，对于一辆最大马力为的轻卡自卸车来说，优秀的油耗呈现造就瑞宇K系有较强的市场竞争力。
综上所述，瑞宇K系之所以可以成为如今红人，单靠外观是不能实现的，其动力、空间、适意、操控、油耗的展现同样大放异彩，勤勤恳恳为用户的需求着想。从而可知瑞宇K系具有较高的性价比。简单来说，在卡车型号数不胜数的今天，一款货车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如瑞宇K系。对于综合性能杰出的瑞宇K系，阁下有什么高见呢？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/5023.html
