文：子衿
就业难是社会普遍面对的一个问题。一方面，社会上能提供的工作岗位实在有限，就算每一年都有新增的工作岗位，但是对于广大的就业群体来说，依旧是杯水车薪。另一方面，待就业的人越来越多，数据显示，今年有万应届大学生要毕业，他们当中只有20%的人找到了工作，剩下的人都没有工作。
尽管今年国内的就业形势令人担忧，但仍有3大行业出现“用工荒”，它们分别是制造业、卡车司机、建筑工人。即使部分用人单位开出月薪过万的工资，也还是招不到新员工。可能很多人觉得奇怪，既然今年就业形势如此严峻，这些行业开出的工资都不低，为什么还是招不到员工呢？
制造业
在上世纪80、90年代，年轻人能进工厂上班，而现在制造业即使是开出高薪，包吃包住，却还是招不到人。那是因为有些制造业虽然开出月薪上万的工资，但是需要加班加点，甚至实行工作制。
更让人无法忍受的是，有些制造业需要上夜班，如果偶尔熬个夜问题也不大，但是长期熬夜身体肯定吃不消，时间久了，很多人就会辞去工作去做外卖和快递员，其收入不低，相对来说也比较自由。
此外，有些制造业虽然开出较高的工资收入，但这份工作是在一线的流水线上，干着简单又枯燥的重复劳动，连上厕所和吃饭的时间也要受限制。与此同时，很多工人发现，在工厂打工非但学不到什么技术，而且还要遵守企业的各项规章制度，一旦触犯工厂相关制度就要扣工资。所以，现在很少有年轻人愿意在制造业工作。
建筑业
如今各地都在大搞基建投资，建筑行业需要大量的劳动力。而且建筑工人的日薪也都在3-元，一个月的工资收入差不多也达到1万元，但是，从事这个行业的人大多都是70、80后，很少看到有90后年轻人的身影。而那些年轻人宁愿去送外卖或做快递，也不愿意做建筑工人。
这主要是因为，建筑工人劳动强度大，工作非常辛苦，而且建筑工人在室外工作，夏天要冒着酷暑，冬天要冒着严寒，一般人是坚持不下来的。更关键的是，建筑工人在工地上也是比较危险的，万一上面掉落一块砖头或石块，砸在身上就要出工伤事故。所以，建筑工人这个行业很少有90后年轻人。
运输业
除了传统的工厂和建筑工地行业以外，一个因为新兴电子商务而崛起的物流行业，也面临着问题，货车司机严重短缺。按照目前物流发展速度来看，货车司机的缺口至少在万左右。此外，货车司机的老龄化问题也越来越严重，急需大量年轻人加入这个行业来填补空缺。
然而，即使货车司机的月工资高达，有些地区甚至超过0，大多数年轻人还是不愿意进入这个行业。而很多年轻人不愿意从事这份工作，其实是有理可言的，即使和外卖员快递员同样的送货，但货车司机的工作强度和辛苦程度都远远高得多。
其工作时间非常长，需要长时间在外运输货物，几乎没有休息的时间，更不要说陪伴家人了。而且，货车司机的吃住也几乎都在车上，还要面临开夜车，疲劳驾驶等问题，安全隐患也相继而来。此外，长期的驾驶，不可避免遇到各种罚单等问题。
而且现在新一代的年轻人，几乎都是衣食无忧长大的，就像是温室里的花朵，没办法承受如此辛苦的工作，同时，工地和货车运送是非常危险的，近年来，工地事故和货车出事的新闻也屡见不鲜。
加上现在的年轻人也都特别“好面子”，大多数年轻人都会认为坐在办公室里工作比较体面，当工地工人、进工厂、开货车，也会给人没学历、没文化、没素质的刻板印象，许多年轻人自然不愿意去做。
总而言之，建筑业、制造业和运输行业之所以招不到年轻人，主要的原因还是因为这些行业的工作比较辛苦。其实，不难看出，在现在的招聘网站上，大部分岗位的薪资都在元左右，行政的岗位更是受到年轻人的吹捧，工作环境成为了年轻人在选择工作中的重要考虑。
因此，对于那些想要招收年轻工作人才的企业来说，提高工资是一方面的因素，同时也需要对工作环境及晋升制度做出一定的调整，只有从就业者的角度考虑问题，才能更加顺利地解决招工难的问题。那么，你对三大行业陷入用工荒有什么看法？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/5193.html
