当今社会货车已然不可或缺，刚需性让货车界剧烈角逐，各有特色特征的好车被纷纷推陈出新。随着年代的进步，上百种购车标准充斥着市场的真实需求，仅靠让人称赞的舒适度能，是无法适应多元化的年代的。货车行业的发展与时偕行，货车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如轩德X9。货车界实力派！总牵引12吨，保值率超过解放J6F，12万起能耗低。
轩德X9在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“红人”，仰仗其怡然自得的搭乘体验，购车群体首先强调驾车舒坦的需求在不断被满足，因而轩德X9获得市场不错的反馈。久经货车市面考验的轩德X9，优点不可能只有这一个，还有哪些方面带它走向成功呢？它的综合性价比是否具备竞争力？下面我将全面剖析这款陕汽商用车的杰出产品——轩德X9。
轩德X9在外观构型方面可圈可点，每一处设计细节都显露着它的产品特质。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得轩德X9多了几分美感。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。
在动力与操控方面，轩德X9拥有玉柴4缸柴油发动机，排量是4.2L，驱动形式采用4X2，马力最高可达。变速箱使用了技艺先进的法士特变速箱，档位达成8之多，变换档位平滑柔顺且相当可靠，在陕汽商用车高超调教技艺的帮助下，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会本事强，与驾驶者心有灵犀，让驾驶员的行驶体验得到大幅提升。扭矩最高可以达成，最高车速可达90公里/小时，比起轩德X9最大的竞争车型解放J6F来说绰绰有余。可以说，轩德X9有着相当优良的动力展现。
在装载能力这方面，我还是比较满意的。长宽高这三围参数达到了××mm，轴距也达到了同类领先的毫米，牵引12吨的货物轻而易举。
乘坐舒适度方面，轩德X9的搭乘感受在横向比照中表现上乘，因轴距长度有mm，车内内部的前后空间得到优化拉伸，身高的高个子坐在中仍有8公分左右的头部空间。驾驶座配置X9单排四点气囊悬浮座包，坐垫策划人性化，亲戚身体被包裹起来，在走烂路的时候，强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
操控是轩德X9名副其实的一大长处，即使满载已有12吨，但方向盘变向力度适中，转力均匀，快速过弯很有自信。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。因此，轩德X9有着人车合一的驾驭感受。
油耗上，轩德X9的燃油经济性让人觉得惊喜，实际测试油耗仅为13.05L。不挂货物的油耗较低，为8.32L，主要受拥堵影响，满载油耗可低至18L/km。每公里油费9毛，跑km刚好L油，开支不到快，轩德X9定位是轻卡自卸车，整备质量高达12吨，油耗属于偏低水准，轩德X9的油耗让我感到万分惊喜。
综合来看，轩德X9是轻卡自卸车中的热门车，仅仅凭借其舒坦是做不到的，外观、动力、空间、操控、能耗的品质也颇高，多项指标都满足购车群体挑剔的选车条件。因此轩德X9性价比在同级车中是比较明显的。我想谈谈，货车技术突飞猛进的今天，厂商造车必须精确定位，才能得到长远的成功，正如轩德X9。对于这一款本事卓越的轩德X9，各位都有什么观点呢？
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