当前的货车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市面，涌现出了很多卓越车型。年代在进步，消费者对于选车变得斤斤计较，不能全面发展，一款卡车迟早要被竞争对手所击败。伴随好车的增多，购车群体有了更多的选择，准确找到入手点是一个卡车品牌成功的基础，正如十通昊龙。实至名归的轻卡！4.7L排量+马力，油箱L，24万起皮实耐造。
近年来，三环十通大力生产十通昊龙，发展如日冲天，依靠其超低的能耗数据，充分考虑车友对能耗越发介意的要求，因此赢得了不少忠实粉丝。备受赞誉的十通昊龙，不考虑它所依托的超低的油耗数据，那么它在其它指标的数据呈现如何？与同级别车型对比是否更具性价比？接下来我们就来全方位阐述三环十通的艺术大作——十通昊龙。
十通昊龙俊朗完美的外观无疑契合所有国人的最高审美，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。前脸采用了辨识度颇高的家族式策划元素，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。侧面线条舒展有度，绝对展示十通昊龙独一无二的精致美，特殊饰条点缀车子尾部，凸显十通昊龙尊贵地位。
针对动力及行驶质感方面，十通昊龙使用玉柴4缸柴油发动机，后桥速比为6.33，最大马力能够达成。变速箱使用了技术先进的法士特变速箱，一共有10个档位，加减档平滑柔顺且相当可靠，并在三环十通优异的调教技能下，让变速箱与发动机成为天作之合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让驾驶者感受到一级的驾驶体验。同时，最大扭矩为，最高车速可达90公里/小时，与东风畅行相比，十通昊龙游刃有余，总之，拥有其动力数据的支撑，十通昊龙的动力展现确实不凡。
谈谈装货能力，装载本领表现处于该档次的较高水准。该车拥有9××mm的车身数据，++毫米的轴距数据在轻卡自卸车中占有一定优势，牵引总质量达成31吨。
从舒适度上看，十通昊龙因得三环十通精心设计而在同档次中拥有较大的竞争力，同时轴距达到了++mm，可以拉开车内空间的前后距离，使得驾驶座调整好坐姿后，头的位置空间1拳有余。驾驶座配置昊龙平顶驾驶室座椅，在搭乘舒坦方面，十通昊龙的坐垫堪比移动沙发，乘坐感受非常愉悦，行走在不规整道路的时候，在杰出的减震体系支持下，车中货物并不会出现大幅弹跳。空调降温才能极强，很快就把车子变成恒温，隔音体系呈现杰出，快速行驶也体验不到明显的噪音。
在操控上，十通昊龙在同等级中的发挥比较突出，就算挂满31的货物，但方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。在悬架的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。总体而言，十通昊龙可以给用车者带来良好的操控感。
油耗方面，十通昊龙的发动机能够为驾驶者节约大笔油钱。不挂货物的能耗略低，为10.41L，主要受拥堵影响，在满载上以较快速度行驶，实际油耗为24L。每公里油费1块2，跑km能耗才L，用不到块块，对于一款车重达成31吨的轻卡自卸车来说，能耗在同等级中略低，造就十通昊龙在市面中有良好的口碑。
综上所述，十通昊龙之所以得到现今的
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