伴随着我国经济的高速发展，可供年轻人选择的工作岗位也越来越多。在这种情况下，一些传统的就业岗位就变得不怎么受欢迎了，比如一些流水线工厂。现在，很多年轻人宁愿送外卖、送快递，也不愿意进厂打工，之所以会出现这种情况，主要还是因为一些新兴的工作岗位给出的待遇更好。
事实上，除了工厂之外，还有一个岗位如今也面临着“用工荒”的情况，这个岗位就是货车司机。相关调研数据显示，货车司机这一行业的主力人群仍然是70后，并且很少有年轻人愿意加入其中。行业数据显示，现有货车司机中，70后的占比超过了50%，90后的占比还不到20%。
一些上了年纪的人应该都知道，上个世纪的时候，货车司机这一行业是非常受热捧的。在那个时候，如果你是一个货车司机，那么不仅吃喝不愁，而且还不愁讨不到老婆，反而来你家说媒的人都会排成长队。事实上，这样说一点都不夸张，因为早些年很多人连汽车都没见过，更别说会熟练驾驶大货车了。
另一方面，早些年我国的汽车数量不多，货运行业整体呈现出货物多、车辆少的情况，因此货车司机的报酬是非常高的，也非常受人尊敬。正因如此，在当时的农村，甚至还有这样一句顺口溜，即“车轮一转，黄金出现。方向一打，给官不换”。
近些年，虽然说货运方式越来越多，货车的数量也越来越多，但是随着电商行业的兴起，物流货运行业并没有没落，反而变得更加火爆。根据某招聘网站发布的数据显示，当下我国货车司机的从业人员约有万人，但缺口仍然高达万人。换言之，货车司机这个岗位起码还有三分之一的缺口。
而在薪资待遇方面，货车司机的薪资报酬也不算低。相关数据显示，货车司机的平均月薪都在1万元以上，时运好的时候，一个月甚至能达到3—4万元的收入。那么既然如此，这一行业为什么还面临着招人难的情况呢？很多年轻人为什么不愿意从事该行业？
其实，年轻人之所以不愿意从事货车司机这一行业，主要还是因为这个行业不仅费时费神，而且很辛苦。首先，想要成为一名货车司机，就必须先取得相应的驾驶证，这直接劝退了很大一部分年轻人。
其次，货车司机开车时间过长和劳累过度也是很多年轻人不愿意从事该行业的一大原因。常年在外奔波，风餐露宿是很正常的事情，时间久了以后，几乎每个大货车司机都患有胃病。此外，长时间在车上坐着，且要保持高度的集中力，这种辛苦程度实在不是一般人能承受的。
最后，则是现在的年轻人都不怎么看重收入，相较收入，他们更看重自由。在年轻人眼里，货车司机这一职业是非常无聊的，每天就是装车、开车、卸货，因此年轻人对其不感兴趣。对此，大家怎么看呢？欢迎留言讨论。
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