不知不觉年已经逐渐步入尾声了，今年以来相信不少人最大的感受就是工作难找。毕竟各行各业都受到了一定影响，有些企业在招工这方面的需求也有所减弱，一些热门岗位竞争压力自然也就显现出来了。
当然以前农民都比较倾向于在农村种地，不过与外出打工相比，种地的收入很明显不足以维持一大家生活。正是因为如此，农村也掀起了一阵打工热潮。不少农民纷纷外出打工，希望以此来补贴家用。前几年打工基本上都是以服务业为主，建筑工地、工厂、餐馆这些地方，也是农民数量最多的。
除此之外还有一个工作，可以说是以前农村人争着抢着要干的工作，然而如今月薪上万待遇更高了，却被嫌弃很难招到人，这一“黄金职位”也就是大货车司机。以前农村只要是有驾照的，基本上都想当个大货车司机，感觉轻轻松松一个月工资就能过万了。
令人意外的是，近两年来大货车司机这一职业越来越难招人，开出的工资再高也无人应聘，这又是为什么呢？根据招聘平台发布的《中国灵活用工市场研究报告》来看，其中90后、00后灵活就业者占比超50%，95后占比超21%，支付月薪较高的行业则是司机类，月薪均超过元。
这一报告也反映出，大货车司机这一职位一直都保持着高薪资状态。明明十几年前是“金饭碗”般的存在，这两年为何突然就不吃香了呢？这2点也成为了关键。
门槛提高
以前有驾照的人较少，大货车司机这样的职位自然十分抢手。而现在考取驾照已经不是什么难事了，只不过年轻的司机没什么经验，不敢轻易开货车；而司机年龄太大的话，在安全上又会存在一定的隐患。真正想要招聘到合适的司机，并不是一件容易的事情。
工作时间太长
在工作环境的变化之下，大货车司机已经不再是以前的“香饽饽”职业了。其实道理非常简单，即便是在工地干活，每天休息时间相对都是固定的，毕竟天黑了就没办法施工了。而大货车司机不同，夜里也是可以开车的，干这份工作经常会出现日夜颠倒的情况。
碰到跑长途的时候，十几个小时来不及休息也是常事。将工作时间折算下来的话，其实月薪过万就相当于是用加班换来的。毕竟对于年轻人来说，肯定是不愿意自己每天的时间都花在开车上的，相对来说他们更加愿意从事外卖员、快递员这种工作时间相对自由的工作。
在就业选择多样化的背景下，月薪过万的工作远远不止大货车司机这一个。不过随着国内物流业越来越发达，其实从事大货车司机无疑还是一个不错的职业。虽然辛苦一点，但赚钱多也是毋庸置疑的。
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参考来源：
环球网《报告：90后和00后灵活就业者占比超50%》
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