物竞天择适者生存，货车市场也遵循着这个法则不断进步，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。随着口袋闲钱越来越多，上百种买车标准充斥着市场的真实需求，一款货车品牌若定位偏差就容易血本无归。卡车技术突飞猛进的今天，一款品牌卡车只有准确定位才能脱颖而出，正如十通昊龙。难超越的轻卡！油耗24L百公里，投产至今好评不止，元起步。
十通昊龙被三环十通打造成轻卡自卸车中的领头羊，凭借着无可比拟的油耗展现，格外吸引人们的眼光，所以，车主对十通昊龙交口称赞。备受购车群体称赞的十通昊龙，定位必定清晰明朗，特色很明显，那么它的优点还有哪些？其他方面是否有可比性呢？对于三环十通核心打造的车型——十通昊龙，谈谈个人观点。
十通昊龙俊朗完美的外观无疑契合所有国人的最高审美，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来异常新颖，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，而看上去稳健踏实的轮圈，让十通昊龙的气质获得了再度升华。
在动力数据上，十通昊龙是玉柴4缸柴油发动机且排量为4.7L，后桥速比为6.33，马力最高可达。变速箱选用法士特变速箱，档位数一共有10个，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，同时基于三环十通突出的调教实力，实现了引擎和变速箱的不错融合。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，驾驶者在转弯以及超车时异常有自信。其最大扭矩为，最高车速可达90公里/小时，这与十通昊龙的同级对手们各有千秋。综上，十通昊龙的动力输出完全没必要担心。
装货能力是优点，载满载货才能十分广宽。十通昊龙的整辆车的尺寸参数为××毫米，同时轴距也不甘示弱地达成了++毫米，一共可以拉31吨的货箱。
对于车辆内部舒适度而言，在实际感受中，十通昊龙的舒适度比我想象中的要好许多，因轴距长度有++mm，使得十通昊龙纵向深度能够满足使用，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。幸亏配置了昊龙平顶驾驶室座包，坐垫的靠背角度符合人体工程学，长时间搭乘也不会感到酸痛，在走烂路的时候，得益于整车的减震系统，货物依旧感觉适意。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。
在操控上，十通昊龙发挥的确比较突出，车身虽然重达9.3吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，大体的感觉十分顺手。过弯时悬挂的支持能够满足，底盘很扎实。总而言之，十通昊龙良好的行驶质感可让购车者慕名而来。
油耗方面，十通昊龙的引擎可以为车主节约大笔油钱。在空仓行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是10.53L，满载的能耗相对较低，仅为24L左右。一公里油费1块2，满载km才L油，用不到块块，对于车重为31吨的轻卡自卸车而言，油耗在同等级车中具有竞争力，造就了它被用户主要眷注及追捧。
综上，十通昊龙之所以受年轻驾车者欢迎，仅仅凭借其油耗是不可能办到的，其在外观、动力、空间、适意、操控方面也一样有着不俗的呈现，全能的展现，满足了绝大部分驾驶者的要求。在轻卡自卸车中，十通昊龙显然具备更高的性价比。总之，但是，随着驾驶者的年轻化，用车需求日益增多，一个卡车厂商要懂得适应市场才能成功，正如十通昊龙。那么发挥这么好的十通昊龙，阁下是否看好它？
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