如今货车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，货车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。年代在不断前进，购车群体的眼光也变得愈来愈挑剔，不能全面发展终究会以失败而结局。市面上的好车愈来愈多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如唐骏T1。精品级轻卡！满载4.5吨，保值率比头牌祐狮高，7万起能耗8毛。
唐骏T1被唐骏汽车打造成轻卡自卸车中的领头羊，凭借水准极高的动力系统，能够很好地投合大家对提速本事相当在意的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。久经货车市面考验的唐骏T1，除了仰赖水平极高的动力系统而获得市面地位之外，那么它应该还有哪些吸引人的地方？它是否能得到购车者的认同呢？下面就有小编详解一下这款唐骏汽车出品的唐骏T1。
多种潮流元素镶嵌于唐骏T1的车体之中，满足了车主对美的向往，整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。前脸车灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，侧裙处置微细，为唐骏T1的大体美观“添砖加瓦”。随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果，不过相比之下车轮的款式就看上去有些平淡无奇。
对于动力及行驶质感方面，唐骏T1的动力引擎是排量为2.3L的潍柴4缸柴油发动机，驱动形式为4X2，能爆发出的马力值。变速箱使用了成熟的万里扬变速箱，档位数是5个，让动力持续性和平顺性越发饱满，在唐骏汽车高超调教技艺的帮助下，变速箱和发动机获得了充分磨合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，驾驶者的行驶感受立马得到大幅度提高。最大扭矩，最高车速可达90公里/小时，跟王牌祐狮提速成绩对比不分胜负。因此，唐骏T1澎湃的动力，不会让你扫兴。
在载货本领的展现上，载货才能呈现非常出色。车身的三围达到了××毫米，mm的轴距是其装货本事的一大优点，牵引4.5吨的货物轻而易举。
再看看舒适性方面，唐骏汽车在倾尽全力把唐骏T1打造成为一款移动沙发，轴距达成同类领先的mm，车子前后空间得到了合理优化，即使身材的家人坐在车内，头部都能有两拳空余。幸亏配置了唐骏自卸T1手动座包，座椅策划人性化，亲戚身体被包围起来，在走烂路的时候，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，车内的隔音功效特别好，就是胎噪稍微有一点大。
操控是唐骏T1不得不提的闪光点之一，即使满载已有4.5吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，转向清晰。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。总的来看，唐骏T1在操控上的表现让人可喜。
能耗方面，唐骏T1的实际均值油耗为10.69L上下。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为6.4L，在道路通畅的公路上，油耗仅有15L。一公里油费8毛，满载km能耗不到75L，花销不到块，唐骏T1定位是轻卡自卸车，整备质量高达4.5吨，能耗属于较低水准，唐骏T1的能耗让我感到非常惊喜。
总的来看，唐骏T1能在万千好车中脱颖而出，仅靠动力一项优势并不现实，在外观、空间、舒适、操控、油耗等方面一样领先同级车许多，都能相当好地与用户需求相匹配。在其它轻卡自卸车中，唐骏T1的性价比的确排在中游之上。总的来看，在“神车”不可胜举的世界里，一款货车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功，正如唐骏T1。对于这款性价比较高的唐骏T1，各位车主都有何见解呢？
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