前言
要说世界上哪些国家的人口多，相信大家都知道答案，我国就占一个名额。我国的人口约有14亿，这一数字是十分庞大的，有时候我国一个省的人口就相当于别的国家整个国家的人口了。不过人口众多还是有挺多好处的，最起码我国的人口红利促进了我国经济的发展。
制造业缺员工
不过随着人口老龄化的到来，我国的人口红利已经逐渐失去优势。而且近些年来，我国国内有两大行业虽然给出了高薪，但是却还是没有办法招到员工。如果回到三十年前的话，我们可以发现一个奇怪的现象，那个时候的人们似乎都以进厂打工为荣。但是三十年过后的今天，人们已经不再想去工厂打工，大部分年轻人甚至是十分抵制去工厂打工的。
我们也就发现新闻中经常报道一些工厂缺少员工的现象了，自年3月份以来位于粤港澳大湾区的工厂就处于缺少员工的状态。有人员表示这些大工厂为了能够招收到工人甚至开出了过万的月薪，但是尽管开出了过万的月薪，这些大工厂还是没有办法招收到员工。根据相关数据统计，我们发现目前我国最缺工的职业中大部分都是与制造业有关的，制造业在未来人才缺口甚至可能会达到万人。这也不让人们惊叹，现在人们真的是不缺工作了，反而是工厂缺员工了。
货车司机也陷入招工难
除了工厂招收员工比较难之外，货车司机现在也面临着用工荒的困境。随着互联网时代的到来，电子商务产业也在不断地发展。电子商务产业的发展促进了我国消费的同时也带动了物流业的发展，物流业的发展也使货车司机的需求增加。根据相关数据显示，目前货车司机市场处于一个供不应求的情况，虽然现在我国的货车司机数量已经达到万左右，但是万货车司机还是没有办法满足市场的需求，目前我国还有万人的货车司机缺口。
根据相关数据来看，在这些职业中年轻人所占的比例是非常小的，90后所占的比例不满20%，而70后所占的比例已经超过了一半。我们可以发现货车司机出现了严重的断层情况，万一70后司机退休了，那货车司机行业可能就没有人工作了。像工厂一样，年轻人也不喜欢当货车司机，就算一些企业开出高薪，那些年轻人也不愿意留在这些行业。因此，货车司机、制造业招不到人？陷入“招工难”？月薪上万90后不想做，70后跻身主力军。
年轻人不愿去制造业、不当货车司机的原因
其中一个很重要的原因就是这些工作都十分枯燥无聊，而且社会地位也比较低。传统的制造业就是要求人们不断地进行重复操作，这样的工作可以说是十分无聊枯燥的。而货车司机则是需要常年都在车上度过，工作就是一直开车也是十分无聊。年轻人更加喜欢的是追求属于自己的天空，这些工作都没有上升的空间，年轻人自然是不喜欢的。而且现在的年轻人追求的也不只是高工资而已，年轻人热爱自由，但是这些工作都是十分限制年轻人的自由的。
诚然高薪对于每一个求职的人来说都具有极大的诱惑力，但是有时候高薪的背后却充满了套路，所以年轻人不相信这些高薪。有时候所谓的月薪元是需要用不断地加班付出代价的，招聘的时候提出的高薪待遇看起来似乎就是一个骗局。根据相关数据统计，一半以上的货车司机需要每天工作10小时以上。
而且大多数企业的待遇都没有完善，很多员工都是没有五险一金的待遇的，双休更加是没有的，大部分的员工只能一周休假一天。部分员工表示在这些地方工作每天都会很累，但是工资却没有多少。
这也难怪年轻人不喜欢到这些地方工作，那么年轻人都到哪些领域工作了呢？如果认真观察的话，我们可以发现现在的服务行业当中，年轻人正逐渐成为中流砥柱。例如快递小哥、外卖小哥和滴滴司机等基本都是年轻人，这些工作都能够满足年轻人的需求。一方面不枯燥无聊，而另一方面这些行业都是多劳多得的，可以激发年轻人的工作斗志。
结语
我国的货车司机和传统制造业如果想要吸引更多的年轻人从业的，就需要提供更好的薪资待遇，并且让年轻人在工作的过程中产生归属感和获得感。只有做到这些事情，企业才能够解决“招工难”的问题。
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