首先，埃尔法第二排确实太舒适了，这一点不是吹的，埃尔法豪华版原车的航空座椅一直是尊贵的代名词。很多人改装商务车（比如用威霆，V，塞纳等）也都愿意去买一套埃尔法航空座椅，目前拆车件在三到五万一对儿不等。当然仿制的新品一对儿也就两三万，不过舒适性确实有差别。
埃尔法确实是个面包车，不过相比很多MPV来说，它的后独立悬挂很照顾后排乘客，我开过很多商务车，比如大霸王和塞纳，后悬竟然都是非独立悬挂，奔驰威霆和V级也是货车悬挂，所以埃尔法在舒适性上确实独占鳌头，日产贵士如果换了埃尔法座椅，其实舒适性也不会差，不过埃尔法的名声已经远远在外，这就让他比贵士贵一倍还能拐弯。
我年轻的时候也在想，什么傻逼会愿意加价四十万去买这个面包车，等现在稍微有点钱了，自己都想去买，不过还是舍不得，最多买个老款二手车过下瘾。要知道，哪怕是车龄十年的老款埃尔法，现在也在四十万左右哦。
你去接待客户的话，如果客户有四个人以上，使用轿车（哪怕是奔驰S五座版）已经不合适，商务车的话只有GL8和埃尔法可选，贵士基本没有可见度，塞纳太家庭化，大霸王太小。但是GL8给人太低端的感觉了，如果是接待贵宾，还是租个阿尔法吧，至少主宾可以舒服的睡上一觉。
网友点评：
网友1：阿尔法比起道奇公羊，Gmc、星客特E要小很多、更加偏向家用，可以下地库、停车更加方便；但这个大霸王的改装车如果商务用就小了点，也不太豪华，行李箱不够大，人也不能够站直走动；私密性不太够；不过排量小好省油的，作为二胎车还是不错的
网友2：还能怎么看？臭不要脸呗！大陆车市每年都要举办华山论贱，忽悠神功最高的贱人就能加价买车了。CRV加价后，神车鸡犬升天全线加价，现在神车刚刚走下神坛，丰田又开始加价。要说鬼子良心坏了吧，cs75等辈一朝得势也跟着上窜下跳。商人逐利没错，但所有耗子都比着不要脸，肯定某些猫早就把脸卖了。
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