2月17日一大早，老家长沙的司机凡超打来电话，问卡友群里都在转发的高速公路今日起免费通行是真是假，小编赶紧查了一下确有此事，没想到凡超叹了口气，然后说：完了！是什么完了？他说，看来运价降下来是真的了。原来，他平时负责接货的第三方物流公司今日给个体车主们发了条消息，表示平时一吨的运价从今天开始降到元，原因就是高速费现在不用交了。卡车司机群里一下就炸开了锅，面对这个在梦中梦到过、百年不遇的高速免费好事，大家还没来得及高兴就被货主当头一棒，路上省的钱全都落入了货主的腰包，到头来这高速免费和卡车司机没两毛钱关系！如果货主不克扣这部分费用，卡车司机能因为高速免费剩下多少钱呢？不妨举个例子，假如一辆六轴重卡，一天跑公里，其中有公里是高速，如果按照六轴货车2.11元每公里的中档费率来计算，这公里的高速费就是元。这趟活司机拉了30吨货，每吨货元，运费元，再算一下油耗，按百公里30升来算，柴油6元一升，公里油耗1元，车辆的主要成本通行费加上油耗1元就是元，当然，如果是雇司机来开，一天工资加吃喝元，一共是元，这趟公里的运输车主毛利是元。高速免费通行以后，原本元的高速费可以免掉，但现在货主把运费降低了，再算算这一趟的收入，油耗不变同样是1元，运费降低到元，总运费元，高速费元省了，司机花销还是元一天，现在他的收益减去元等于元。发现了吧，高速费虽然给免了，卡车司机的收入却少了，这都是因为货主把中间的利润抽走了。这就是货主可恨的地方，就像绿通一个道理，虽然绿通车免费，但货主已经把免费的运价给抽出去了，司机和车主一点好处都没拿到，甚至还不如正常缴费的司机赚得多。很为这样有利于卡车司机却让卡车司机得不到太多好处的人鸣不平，本来有利于他们的政策就少，好不容易等到高速免费通行的利好，却被货主给搅和了，有关部门在出台这种政策的时候是否可以想一想这些漏洞，如果哪个货主敢把运价抽离出去，重罚！这样货主就不敢为所欲为了吧。你在这次高速免费优惠政策面前受益了吗？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/7684.html
