在我国经济发展腾飞的今天，各行各业都飞速发展，不论是之前的各种小作坊生意，还是近几年新兴的互联网行业，都是现在年轻人趋之若鹜的行业。
但我国现在有这么两个行业，十几年前可谓是风生水起，比之当下红火的“电商”也毫不逊色，可现在却面临着大量人才流失、招不到人、平均工龄红线增长的情况，这两大行业就是制造业和运输业。
提到这两个行业我相信在读的各位朋友都再熟悉不过了，现在70后、80后很多都在从事这两大行业，时至今日依旧是这两大行业的主力军，反观我们的90后、00后，对这两个行业确实避之不及。
不管是上学时寒暑假工还是临时的一份兼职，多多少少都有经历过。面对如此大量的人才，可为什么这两大行业留不住这些年轻人呢？甚至就算工资开到上万元也没办法吸引年轻人的就职？
一、心理层面的抵触
对于70后和80后来说，这两类行业可谓是以前的铁饭碗工作，可对于现在的90后和00后来说，这两大行业在社会的发展中变成了低等工作。
对于现在社会的价值观来讲，工人几乎是社会公认的社会最底层人员，年轻人不太愿意接受这样的社会身份。因为现在年轻人受到的教育程度都有了很大的提高，对这个世界有自己新的价值观念，不再愿意当流水线上的工人，不愿意终身重复机械性的工作毫无未来可言。
这里很多老一辈的朋友就会问：“那服务行业不也是一样吗？为什么年轻人宁愿为人鞍前马后也不愿意自己动手丰衣足食”，如果这样想就大错特错了。
现在的观念是创新与发展，如果年轻人与机器一样发挥着能量，会慢慢脱离这个社会的发展，终日与机器为伍也享受不到这个社会发展带来的荣誉感。
至少服务行业是人与人的沟通，而并非人与冰冷的机器合作，就算服务行业的精神压力大，但至少他们享受着自己努力换取的高提成，而且接触不同的人，自己的认知都在不断提升。
年轻人与老一辈的观念不同的就像是工人不愿意回家种地一样。对老一辈来说，只有被工厂开除或者没有工厂要的人才会回家种地，而对于年轻人的社会观而言，只有在外闯荡失败的人才会进入工厂打工。
二、两大行业真的是高额工资吗？
其实不然，这两大行业对外界现在都宣称着有高额的工资招聘，可这高工资的背后却是加班加点高强度的工作。拿制造业的工厂举例，大多都采取两班或者三班制，大部分人底薪工资都不高，想要拿到宣称的上万元，就需要几乎于疯狂地加班加点。
在工厂上班不加班，基本也就2K--3K左右的工资，甚至一些新入职的年轻人还要强制接受老一辈员工的过时思想。相对于本就枯燥难懂的技术操作，再加上各种老师傅陈旧思想观的赋能，对于渴望创新价值来发展的年轻人来说实在是一种折磨。
想拿高工资不仅要考各种技能证书，还要讨好老师傅来学习，每个三五年的忍耐根本掌握不了工厂里的弯弯绕绕，况且有这三五年的时间在其他行业，不用加班赶工也能有着不错的收入了。
运输业也尽是如此，考驾驶证一直都是很多人的噩梦，单一个C1级别的驾照就难住了多少人。可因为这个行业的特殊性，不得不考取更高级别的驾照才能踏入，就算拿到了驾照买辆货车也是笔不小的开支。
再加上超强度的工作，很多大车司机十天半月都在高速路上度过，吃喝拉撒全在车上解决，熬夜那更是家常便饭，遇上紧急的货物或是免通行费的时候，更是掐着时间点送完后，又是赶紧接下一单避免空车回程的亏损。拿健康和自由去换取金钱，对于现在本就极力反对加班的年轻人来说不值得。
三、就业的选择变多
现在有很多新兴行业都发展得不错，许多年轻人宁愿去跑网约车、送外卖、送快递，也不愿意接触制造业和运输业。这些工作不仅没有太压抑，而且经数据调查，这类新兴行业平均月收入是6K--7K，几乎和经常加班加点地打工持平了。
就拿现在年轻人趋之若鹜的“互联网”行业来说，不仅门槛低上手快，而且公司制度更人性化，比工厂或者运输公司更有弹性。即使是加班也是早早就和员工做好交接的，行业内也都是同龄人更有话题，有探讨才有拼劲，最重要的是，年轻人可以穿自己喜欢的衣服展示自己的青春美貌。
反观枯燥无味的工厂和大车司机，面对同样的压力，大家肯定是更有生活奔头、舒适的那一个。现在这么多行业又何止于互联网行业呢？在就业选择更多的情况下这两大年之前红火的行业，现在年轻人不踏入也就不难理解了。
四、如何改善用工荒的问题
我国用工荒的问题短期内还会存在，如何破解这个难题小编认为以下一点尤为重要，改善提高工人和运输人员的待遇和社会地位。在很多欧美国家技术工人是很受尊重的，同样一般技术性工人的工资就要比其它行业高出许多，高级技术人员的工资甚至超过了公务员的工资。
不管是工人还是运输行业的大车司机，他们的各种证书都是非常有技术含金量的，而中国的年轻人不愿意从事技术行业是福利待遇还不足以吸引众人。虽然现在国家推出的社保和五险一金，对于员工的保障来说有了很大改善，同样，其他行业的公司也都在执行着相同的福利待遇。
这两大行业想要招到人还需要在原有的福利待遇上加大力度才可以，专家预计“到年单是我国制造业的缺口就有万人”。可想而知，人才实际需求量得要多少年轻人才能填补完这个空缺。
总结
时代变了，招人难留住人更难，特别是对于现在渴求创新发展的年轻人来说，切不可再有“以厂为家”、“以车为家”的管理制度，作为工厂和运输公司也要与时俱进的改变自己管理模式。这已经不是当年70、80后趋之若鹜的时代了，而是对90、00后求贤若渴的时代。
如果只能以高强度工作和自由换取高薪资，绝不是当代年轻人生活的最终目的。小编觉得作为老板，少画大饼、多干对员工有利、提高产品和服务质量才是正事，你觉得呢？
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