当下货车品牌可谓异军突起，市面上的豪车可以说是无穷无尽。随着人们愈来愈在意档次格调，大家对车子有着各种特殊要求，全方位发展才是卡车行业赖以生存的未来之道。在“眼花缭乱”卡车大世界里，货车的胜利法门便是俘获车友的欢心，正如欧曼新ETX。福田欧曼再创好牌！满载31吨，马力+12挡，34万起能耗33L。
欧曼新ETX被福田欧曼打造成重卡自卸车中的佼佼者，凭借着非凡的省油功效，把买车人对经济性越发在意的需求放在重要位置，因此一直备受购车群体的眷注。家喻户晓的欧曼新ETX，卓越的省油功效肯定只是它的优势之一，那么它究竟还有什么特点可以吸引消费者呢？优异的展现在同等级车中是否就真的具备竞争力呢？接下来给大家认真剖析这款明星车型——欧曼新ETX。
欧曼新ETX的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光，大体外观细致优雅，愈加适合这一代福田欧曼的气质。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，尾部车灯辨识度颇高，远远望去便知其人。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大特点，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就欧曼新ETX十足的安全感。
动力和操控方面，福田欧曼为欧曼新ETX配备了11.6L排量的潍柴6缸柴油发动机，驱动形式为8X4，可以发挥出的最大马力。欧曼新ETX配备法士特变速箱，档位达成12之多，动力展现得万分舒展和稳定。另外还有福田欧曼其他方面技术的加持，变速箱和发动机得到了充分磨合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，让驾驶者感受到一级的操纵体验。欧曼新ETX的最大扭矩可达，最高车速可达90公里/小时，比其核心对手漢風G7来说技高一节。整体上看，欧曼新ETX的动力总成能够让车主发挥得淋漓尽致。
载货本事是优点，装载本事展现处于该等级的较高水准。欧曼新ETX在车身尺寸上的数据为××mm，欧曼新ETX的轴距为++mm，牵引总质量达到31吨。
从舒适度上看，欧曼新ETX投入非常大精力在舒适性的缔造上，++mm的轴距展现让其拥有很大的空间亮点，车内内部的前后空间得到优化拉伸，的大个子依旧能在车内收放自如。幸亏配置了新ETX平顶座包，而且坐垫的柔软度和倾斜角度策划科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，在走烂路的时候，减震体系没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。空调通风本领较强，车内温度以及空气质量都特别高，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
在操控上，欧曼新ETX是重卡自卸车的领头羊，车身虽然重达15.4吨，但转弯半径小，变向精确，方向盘没有过多的虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。整体来看，欧曼新ETX的驾驶上非常讨好驾驶者。
能耗方面，欧曼新ETX的实测均值油耗为24.88L左右。在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，能耗为16.67L，装满货物或者比较匀速的情景下，油耗低至33L。每千米油费1块6，满载km不到L油，油费不到块，对于一款整备质量为31吨的重卡自卸车来看，油耗略低的确是欧曼新ETX锁定客群的一大利器。
结合各方面来说，欧曼新ETX在重卡自卸车中能获得这样的地位，绝非只靠能耗的帮助，同时它还有外观、动力、空间、安适、操控等方面的非凡展现，都能满足车友的用车需求。在其它重卡自卸车中比较一番，欧曼新ETX的性价比着实很优秀。我想谈谈，随着各路好车不约而同地接踵而至，一款货车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如欧曼新ETX。那么对于获得不错名气的欧曼新ETX，阁下感觉它未来发展如何？
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