张师傅跑的快递货运线路，一人一个月1.2万元工资，斯堪尼亚牵引车，两天一个来回，只有白天开车，晚上就停好车，工人装卸货。白天两个司机轮班开，晚上可以休息。不过，全年无休，吃住都在车上。晚点儿还扣钱。快递时效性要求高，钱不是那么好挣的。平均一天折合块。24小时都在车上。看月薪工资还行，看时薪好像就差点了，毕竟货车司机都是拿时间换出来的。这工资不算高。不过两个人轮班开，能休息，不算太累。
月薪和时薪的问题，对很多卡友来说，都很头疼，不要总觉得工资低，因为你想想，哪个工种，什么人才，每个月到哪里去，做什么事能去挣上七、八千元钱！一个货车司机一万以上的月工资，一货车两司机，试想想有哪家公司或哪个车老板雇得起？公司或车老板要为车辆付钱，要为油费付钱，要为路桥费付钱，要为车辆维修付钱，要为驾驶员吃喝付钱，要为各种合理不合理的收费罚款买单，要交车辆和司机保险，等等，还得为找货整日操劳！
当然货车司机的确非常辛苦，运费低，工资少，所以，货车司机生存得怎么样和货运整体环境有很大关系，网络找货平台、回程车等等其他的都是次要因素。
自己买车和给物流快递公司开车，哪个待遇更好一点，这个还得看自己的选择！
对此，您咋看？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/7633.html
