今年以来，威宁积极探索创新，以高质量党建推动道路货运领域高水平治理、高质量发展，在全县开展深化货车司机群体党建工作，通过党建引领推动作用，维护广大货车司机权益，切实解决货车司机“急难愁盼”问题。
威宁幅员辽阔，道路四通八达，货车司机单车经营方式居多，流动性强。为进一步加强对货车司机的管理和服务，各相关部门根据货车司机党员居住地分布、运输路线情况等，积极完善组织架构，成立了5个货车司机流动党支部，将党组织建在“车轮上”，把名党员货车司机全部纳入货车司机流动党支部进行管理。
“深化货车司机群体党建工作开展后，我们立即发动乡村两级开展货车司机党员摸排，会同县交通运输局研究成立货运行业党委，确保党组织和党的工作从‘有形覆盖’到‘有效覆盖’。”县委组织部部务委员孔德亚说。
拉网排查，把货车司机“找出来”，建立组织，把货车司机“联起来”。根据“属地管理、分类施策、应建尽建、应管尽管”要求，威宁成立道路货运行业党委，并充分利用“一中心一张网十联户”基层治理体系，形成三级网格化联系服务机制，确保货车司机群体党建试点工作推动有序，行而有效。
威宁县红色黔县第四流动党支部书记代兴彪说：“全县以行业党委为中心，形成货运行业党建大网格，教育引导货车司机党员积极参与经济社会活动，加强货运行业政策宣传，形成工作合力。”
此外，威宁还积极探索依托村级组织活动场所、超限检查站等打造“货车司机之家”。目前，已打造完成么站至宣威省道“货车司机之家”建设，打造集学习教育、停车休息、诉求收集、温馨服务等功能于一体的货车司机新型党群服务阵地，打通服务货车司机的“最后一公里”。
“货车司机党组织建立后，帮助我们解决实实在在的困难和问题，让我真切地感受到身在这个大家庭中的温暖。”货车司机陶永选说。
在打造“货车司机之家”提供服务的同时，道路货运行业党委还建立诉求直通机制，搭建诉求反映固定平台和收集渠道，梳理货车司机群体迫切需求，整合资源，切实解决货车司机的“急难愁盼”问题。
陶鑫就是享受到政策红利的货车司机之一，在为修建组组通公路运输货物期间，由于和运输公司缺乏有效沟通，导致辛苦挣来的运费没有及时交付到手上，道路货运行业党委流动党支部成立后，陶鑫通过诉求反映渠道向支部反映了自己的情况。
得知这一情况后，道路货运行业党委及时与陶鑫联系，调查事情原因，联系到相关运输公司，并积极协调行业各方力量，及时将拖欠的运费交到了陶鑫手上。
陶鑫说：“我当时是抱着试一试的心态，没想到事情能够这么快就得到解决，太感谢组织了。”
威宁县道路货运行业党委将不断优化营商环境，压缩审批环节、简化办事流程，切实减轻企业负担，让货运企业和广大货车驾驶员真正实现“数据多跑路”“群众少跑腿”，不断增强司机群体的获得感、幸福感和安全感，带动广大货车司机听党话、感党恩、跟党走。
来源：威宁融媒
编审：少数真理
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