有人的地方就有江湖，江湖刀光剑影、尔虞我诈，二手车市场也亦如此。
最近好几个朋友说要换车，我问他们对车型有什么要求，几乎每个人都把“个人户”当做首选要求，究其原因，也含糊不清，于是一个问题浮现在脑海：公司户的二手车能不能买呢？
自年起，国家相关部门规定，运输车辆需持有道路运输证，当时办理道路运输证的门槛也高，所以直接将绝大部分个体户司机拒之门外，市场有需求就有供应，于是挂靠公司应运而生。
纵观这十几年挂靠行业动态，司机朋友对其哀声叹道，这也是为什么司机们一谈起挂靠，民愤剧增，久而久之也在心理上对公司户的二手车出现了排斥。
其实公司户的二手车分为两类：一类是司机贷款买车挂靠到公司，户头是公司，实际经营人是司机，后面可能司机未还款等原因，公司把这台车收回来放到市场上卖，这类车车况相对比较好，有些车能正常提档过户，有些车因为走的银行贷款，款未还清，不能解押，也就不能提档过户，所以交易时要问清车主详情。
还有一类：工程队、物流公司批量购买新车统一上公司户，等工期一结束，集中批次放到市场销售，这类车一般都是超负荷工作，24小时不停歇，出过大苦力，外表看起来很年轻，其实三大件提前进入老年状态，价格也相对便宜，并不是说所有工程队（物流公司）的车都不能买，具体还是看车况，酌情选择此类车！
交易套路
一、当你看中一辆市场行情30万的公司户二手车时，并向老板询价，老板会问你：是全款提档还是挂靠？当你犹豫疑惑时，老板会立马抛出橄榄枝：挂靠到本公司，这车只要26万，签好合同就可以开走，免过户等一系列复杂手续。
可能你当时一听，恨不得给老板一个公主抱，暗暗自喜捡了个大便宜，当你有这种想法，只能说明你是小年轻，还有很长的套路要跪着走完，最后便成了老司机。羊毛不会出在猪身上，更不会出在老板身上！
二、不管是买个人还是公司户的二手车，切不可听信省时省钱省精力，而去签订“车辆协议过户”，因为国家没明确颁布“协议转户”的法律法规，所以在法律上此类协议等同无效，最后吃亏的是自己！
有的车子是某些人盗抢而来，正常过户不可能，只能签订所谓有“保障”的“协议转户”，还有些抵押车、官司纠纷车，也是相同情形。有时候觉得自己走的是捷径，其实是九曲十八弯的套路。
本文特约作者：二手货车部落
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