7月26日上午，昆磨高速公路玉溪段元江辖区的27公里长下坡发生一起大货车失控冲进自救匝道的事故。大货车车头冲出匝道挡墙，挂在一百米多米高的悬崖上，幸运的是，车上两人，虽然掉出驾驶室，但落在了挡墙外的网兜里，一人轻伤，一人擦伤，均没有生命危险。
事故现场位于昆磨高速公路玉溪段元江县27公里长下坡k+米的自救匝道内，匝道顶端挡墙外，有一个大网兜，事故车辆车头挂在自救匝道尾部的档墙上，车身斜倒在自救匝道内，挂在半空的驾驶室已经面目全非，前挡风玻璃仅有一个角还固定在驾驶室上摇摇欲坠，前挡风玻璃上有被撞击后的网状裂纹和大片血迹，被撞击的驾驶室内的物品散落出来掉在网兜里。
据了解，事故车驾驶人是第一次经过27公里长下坡，事故发生前，他发现车辆失控后，就稳住车子冲入自救匝道，没想到在匝道的缓冲下，车头还是撞到了尾部挡墙。“撞车后我脑子一片空白，醒过来就发现自己在网兜里，我的朋友也在网兜里，担心车头再掉下来，我就解开兜低的绳子自己爬了出来，没过几分钟，交警就赶到现场把我同伴救了出来”。随后两名医院医治，经初步诊断，两人均没有生命危险。回忆自己九死一生的经历，驾驶人对这个小小的网兜感激万分：“爬出来后才发现，网兜下面就是悬崖，要是没有这个网兜，我们就掉下去了，那样我们肯定没命了！”
据玉溪市公安局高速公路交巡警大队民警介绍，该路段是昆磨高速最危险的路段之一，受山体的地形地势限制，自救匝道坡度小，长度短，匝道挡墙外就是多米的山箐，坡度接近80度，常发生失控车辆冲进匝道又冲破档墙飞入山箐车毁人亡的事故。
如何在自救匝道不能延长的情况下，保护更多驾驶人的生命安全？这个问题一度困扰着高速大队。年，玉溪市公安局高速公路交巡警大队长许文平多次实地调查研究，深思熟虑后决定，在匝道外面修建一个大网兜，兜住那些飞出去的驾驶员或者车头，较少车毁人伤的事故率。自该网兜建成后，已经成功挽救至少5人的生命。大队还定期进行检查和更换，确保关键时能发挥作用，此次刚更换不到半个月，就成功挽救了两个人的生命！
来源：春城晚报记者吕世成通讯员姜艳马冉摄影报道
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