近几年由于疫情的影响，一些企业开始选择裁员，而这一做法无疑加剧了民众的就业压力，尤其是对于年轻人而言。数据显示今年预计毕业的大学生数量将再次超过万人，达到万人。这一数据是十分庞大的，由此可见当前就业市场的竞争有多么激烈。
不过与此同时市面上却出现了一些缺人的岗位，而且这些岗位往往还伴随着高薪。比如货车司机就是一个十分缺人的岗位，它的月薪已经达到了元，可即便如此年轻人也不愿意干，这是为什么？
一、货车司机高薪却缺人如今得益于高效科学的防疫政策，我国早已从疫情的影响中恢复过来。经济持续复苏，企业也在加紧复工复产，民众的消费信心也在不断被提振。
不过与我国相比，国外许多国家的情况并不乐观，他们的经济始终无法恢复，民众的消费需求也因为疫情被压抑。在这样的情况下我国许多外贸型企业都开始尝试转型做国内市场，他们的参与让本就庞大的国内消费市场变得更加热闹了起来。
热闹的国内消费市场自然对运输业提出了更高的要求，于是货车司机这一职业便开始变得紧缺了起来。因为无论是各种企业供应链的复工复产还是民众的网购等消费需求，都离不开运输业的参与。
目前在各大招聘网站上都可以看到许多招聘货车司机的帖子，它们的工资普遍在0元以上，一些企业还开出了元的月薪。但即便如此，货车司机的劳动力市场依然是供不应求的。
数据显示近三年来我国货车司机的从业人数在逐年减少，目前已经减少了超过万人。此外在新招聘的货车司机中也少有年轻人，绝大多数都是40岁以上的中年人。
在当前0万名的货车司机中有90%以上的人年龄都超过了40岁，25岁以下的货车司机只占到总数的不到1.5%。在这样的情况下许多货车司机都拿着一万多元每月的薪水，一些跨省跑长途的司机拿的工资还会更高。
而在另一边许多年轻人当下正面临着就业难题，其中一些人还面临着失业的困扰。数据显示年我国城镇新增就业人口为万人，相比于去年增加了80万人，灵活就业的人数也变多了。
二、年轻人为何不愿意做货车司机？既然货车司机目前正处于缺人的情况下，而且薪水还不错，那么为什么年轻人却不愿意做呢？其实这其中有很多种原因，一个最重要的原因就是货车司机本身的入行门槛也较高。
目前货车司机最低要求需要有B2驾驶证，一些大型货车还要有A2驾驶证。对于驾驶经验普遍不多的年轻人而言，考这些证并不容易，不仅费时费力，对场地也有一定的要求。有这样的时间年轻人可能会选择去做别的事情比如考研考公。
此外目前绝大多数年轻人都是独生子女，而货车司机本身是一个较为危险的职业。我们经常会在新闻上看到有关货车的事故，这主要是由于货车车型较大，而且在运输过程中往往会载有很重的货物。
一些货车司机本身年龄较大，再加上有些人为了养家糊口可能会选择拉更多的货。这就容易造成一些问题比如超载和疲劳驾驶，在此时一旦发生突发状况可能就会引发悲剧。
所以对于大多数父母而言，他们都不希望自己的子女以后从事货车司机这份工作。相比于赚更多的钱，他们更希望子女能够平平安安地成长和生活。所以年轻人想要做货车司机不仅要面临考驾驶证上的困难，也许还会面临来自家人的一些阻力。
在未来随着中国社会和经济发展得越来越好，人工成本自然也会水涨船高，在这样的情况下，货车司机的薪水可想而知会变得越来越高。而且由于这一职业本身具有较高的门槛和危险性，所以许多年轻人不一定愿意做，这也会加剧货车司机缺人的情况。
结语目前已经有一些科技公司嗅到了运输业的商机，他们开始研发更安全的货车。比如特斯拉就推出了新能源货车，还有一些初创公司已经开始研发可以自动驾驶的货车。
他们的目的其实都是一样的，就是要让整个货运行业能够变得更加安全和高效，从而减少悲剧的发生。如果这些科技公司成功了，也许货车司机这一职业将会变得更加规范，从业风险也会大大降低，到那时相信会有更多的年轻人选择做货车司机。
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