三年来，除了店铺的损失，另一个行业也受到了很大的影响，那就是长途运输。不过现在，随着病毒的扩散，大家的工作又重新回到了正轨上。
司机的工资比较高，要是能和物流公司搭上线，一个月赚个二三十万都不成问题，但与之相应的，他们的工作也格外卖力。一千万货车夫妇的现实：24小时在车里，晚上最辛苦，你懂这行么？
一、长距离运输
懂运输的人都知道，跑长途运输，虽然利润很高，但也很辛苦，因为要开24小时的车，所以很多人都会选择超速运输。从法律上来讲，这样的做法并不符合法律，但却是无可奈何的事情。长距离运输必须在规定的时间内抵达，超过规定的时间将被处以罚金，因此24小时不间断运输是很正常的事情。
按照我们国家的相关法规，是不能过度疲劳驾驶的，否则就是对自己和别人的安全不负责。由于大卡车的疲劳驾驶，每年都有无数的车祸，但是这一现象却一直被禁止。而且，他们还发现了一件事情，那就是超载，大卡车在被警察检查的时候，肯定会手忙脚乱，被罚款也是家常便饭。
现在远距离运输，不是满员，就是赔钱。这也是因为汽油涨价，超跑的成本很高，再加上这两年的销量，也不是很好，所以利润不高。他现在也就是通过运输货物来维持生活，算是把自己的身体都掏空了。这份工作，薪水很高，但却没几个人愿意做。
二、货车一家
很多货车司机，都是两口子一起开的，中国有一千万对两口子，他们一天二十四小时都在货车上，日夜轮流，黑夜是最辛苦的。一些驾驶员宁可走下公路，以节省高速公路费用，有些地方，特别是乡镇的公路，也不愿让货车通过。
不过这和我们的日常生活正好相反，晚上本来就是个休息的好时机，想要专心开车，难度要大得多。但为了赚钱，他必须要吃苦耐劳，一般都是老公前半夜开车，后半夜开车，这样比较安全。
面包车里的空间很小，但足够住两个人了，有些人甚至会在面包车里放一口锅子，用来煮东西，这样既干净又安全，又有家的味道。但现在的情况，也不能像以前那样，一日三餐，都是简单的。
有的人家，每天都是方便面，高强度的劳动，又没有足够的营养，身体早就垮掉了。如果是在服务区，他们的生活环境会更好一些，可以在这里休息，提高食物质量。不过，他们也没时间在这里久留，稍微休息了一下，就又要出发了。
常年在外漂泊，常常忽略了家中的一切，一只手都能数得过来，最愧疚的莫过于父母儿女。也有人会带着自己的孩子，坐在自己的车里，虽然一家人其乐融融，但也不能长久。
小孩要去学校接受教育，长时间跟着车子，与社会和同伴的沟通过少，对个性的形成不利。因此，很多时候，他们的子女都会被他们的长辈们带着，成为了家庭的一份子。有些人，因为太久没有见到自己的父母，所以对自己的父母很陌生，好不容易想要重修旧好，却又不得不离开，始终无法让自己过得很好。
可日子还是要过的，为了自己的生存，为了家人，他们不得不一而再再而三的上路。开了这么多年，他对这条路已经了如指掌，不用GPS也能找到，而且他还知道哪里有好吃的，哪里有便宜的。
因为前几年的疫情，货车行业一直都很萧条，那些自己开的车还好，那些租来的货车司机，一天的租金都付不起。还好，去年疫情结束后，经济开始恢复，货车的生意，也开始好转，所有人都决定，将这三年的亏损，全部弥补回来。
三、概要
总而言之，这对夫妻的日子并不是电视里演得这么轻松，每天都要提心吊胆，每天都要承受着和孩子分开的煎熬。工作太忙，陪儿子的时间太少，工作太闲，他们又怕赚钱不够，一家人的日子都不好过。你怎么看？
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