受疫情影响，这两年来国内外经济环境并不景气，很多传统企业的业务受到了巨大的冲击，业务模式也备受挑战，尤其是近年来电商和直播电商的兴起，将很多人的业务乃至创业目标，都聚集到了互联网上，李佳琪和薇娅的成功故事，通过互联网的放大效益，让很多人感觉到通过互联网创业，可以实现一夜暴富，因此不少年轻人在择业方面，更愿意选择轻体力重脑力的工作。
现如今多数年轻人都愿意从事工作时间更具有弹性的工种，例如外卖员、快递员、主播、自媒体、哄睡师等。截止年年底，我国自由职业者人数已经超过2亿，从事主播行业的人员超过万。
大量年轻人涌入新兴行业，导致传统制造业陷入“用工荒”，为了能够吸引年轻人进入制造业，工厂老板招工可谓是使出了浑身解数，除了开出上万元月工资外，有些工厂还打出入职“介绍男（女）朋友”的口号。
据人社部发布的数据显示，年Q3季度我国劳动力缺口最大的个职业中，有58个职业来自于制造行业，按照现在的劳动力缺口趋势发展，到了年国内制造业十大领域人才缺口率将增长至48%。
除了制造行业缺人外，还有一个职业也面临难招工的问题，它就是不少70后曾羡慕的货车司机。
据统计，仅在年我国卡车司机从业人员就从2万，减少至年底的万，也就是说在短短一年时间里，就有万人选择放弃这份工作。但是目前卡车司机的需求非常旺盛，人数缺口已经来到了0万人。
并且近年来货车司机从业人员老龄化现象越加严重，根据相关机构调查的数据显示，36~55岁的货车司机从业人员占比达73.1%，年龄在25岁以下的货车司机占比仅为1.4%。为什么年轻人都不愿意从事这个职业，难道是因为这份职业工资不高吗？
并不是，相反这份职业的工资并不比送快递、外卖员等工种低，据悉，多数货车司机月薪能够超过元，并且有三分之一的货车司机月薪能够超过万元，还有10%左右的司机月收入高达1.5万元左右，由此可见货车司机的月收入真的不低。
货车门槛太高
货车司机这个职业并不是人人都能胜任的，据《道路交通安全法》规定货车司机必须持有B2或者A2驾照。要知道，C1驾照升到A2驾照最快也要五年时间，并且A2驾照还有年龄门槛，考取驾照年龄必须超过24岁。时间成本高也就意味着就业门槛高，因此这个行业很难看到年轻司机。
工作时间长
虽然货车司机月收入高，但要想拿到高收入难度也很大。货车司机的工作内容非常枯燥，工作时间也很长。根据相关统计，有接近40%货车司机每日工作时间超过12小时，疲劳驾驶成为了货车司机的工作常态，长时间驾驶很容易引发职业病，也容易发生事故，所以即便货车司机月收入过万，年轻人也不愿意从事这个行业。
福利待遇不好
货车司机工资之所以这么高，是因为这份工作在福利待遇方面远比不上其它工作。据数据显示，超过60%的货车司机没有购买意外保险，这对于长期处于疲劳驾驶的司机们来说，无疑是少了一份保障。
综合以上三方面来看，货车司机这份职业的确很难吸引到年轻人，不过好在交通运输部联合16个部门已经发布相关意见文件，不断完善货车司机福利待遇。
总结
另外，近年来很多卡车企业发现这一状况后，都在向自动驾驶方向进行转型升级。国内卡车品牌解放、东风、中国重汽、陕汽和福田等企业，均对自动驾驶技术进行了投入，并且在港口环卫以及其他封闭的场景，推出了相关的这种驾驶设备，甚至达到了L4级别。
而在开放路段，一些企业正在锁定城际货运，推动高速路段的汽车自动驾驶，由此将一名卡车至少配备两名司机的状况，减少为一人，将目前国内万名司机的需求缩减为万名。
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