4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，该通知明确指出：自年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。
这也就意味着重型柴油车的国六时代正式来临了！
通知原文如下：
关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知
各相关车辆生产企业：
根据GB-《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》要求，自年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。
现将《公告》中不符合国六排放标准要求的产品公示如下，请相关企业进行确认并做好准备工作。如有异议，请尽快联系装备中心，传真：-。
此外，通知对不符合国六排放标准的产品名单也进行了公示。
国六真的来了，
对卡友影响有多大？
国六的标准一旦全面实施，国三货车基本处于淘汰的边缘了，受影响还有国四、国五车。
国六布局之下，很多地区已经针对国三、国四出台了相应政策。
近期，山东表示年全面淘汰国三及以下柴油货车，多地国三车不予年检。而此前河南郑州、安徽亳州、河北秦皇岛、山东德州等多地城区限行国四。湖北武汉家企业拒绝国四及以下货车进厂、山东日照多厂及港口禁止国四及以下车辆进入……
图文无关有业内人士表示，国六标准正式实施以后，国四的限行范围不排除会进一步扩大。
而国六标准实施对国五车的影响也非常大。国五二手车贬值率不可避免地增大，还有可能出现转手困难的情况。
另一方面，有业内人士直言：“清库存大概率会成为重卡经销商的关键词，按照以往的经验，在5、6月之前，各大厂商和经销商都会通过降价促销的方式来清理国五库存车。”
这对想买国五新车的卡友来说，或许是个好消息。
换新车成本高
卡友观望情绪重
根据《机动车强制报废标准规定》，一辆大货车最长使用年限有15年。
但实际上又有多少货车司机能把一辆货车开到“寿终正寝”呢？能正常使用7、8年已是少见。
而且运费低迷，很多货车司机手里根本没有余款去买新车。买一辆新车要多少钱，购车补贴给多少钱，报废补贴又给多少钱，这笔账货车司机算得很清楚。
货运行业已经足够艰难，谁也不想冒太大风险。几十万的车到底需要多久才能回本，谁也不敢打包票。
国六时代轰轰烈烈地来了，你做好准备了吗？
你现在开的是国几车？
国六标准即将实施对你有什么影响？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/4275.html
