投资共享交通经济研究分析专题
从地上到空中的共享交通项目
你敢想吗？
研究关键词
共享经济；共享创新；研究进展；
项目关键词
共享单车；共享汽车；共享飞机；
共享经济时代的来临和趋前发展，正在重塑我们的消费。新的出行、婚嫁、住宿、娱乐……在带来全新体验的同时，也在不断解构和颠覆传统商业逻辑，营建崭新的产业生态，为经济带来鲜活的动能。顺势而为，可有大作为。文章通过调研、文献研究法，对该共享经济领域的发展进行系统梳理，对共享飞机《空中婚礼婚嫁接亲》项目进行深度分析研究。
从中国“共享交通”发展谈起
国内共享出行市场主要分共享单车和共享汽车，在共享汽车出行中，根据服务类型又可分为包括分时租赁在内的汽车租赁和网约车。
目前主流网约车平台运营模式多采用B2C与C2C相结合方式，神州专车和首汽约车以自营的B2C模式为主，并吸引私家车加盟，易到和滴滴出行以私家车C2C模式为主，并配有少量自营车队。
网约车的兴起，主要源于传统出行方式越来越难以满足社会经济发展背景下的个性化、高质量出行需求。而互联网、大数据、移动智能终端、基于LBS技术服务的发展，则为其提供技术的支撑。
社会需求加上互联网技术的深入发展，使得人们对网约车的接受度不断提高。
世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。一个事物飞速发展的背后必然有很深的市场原因，共享单车、共享汽车也都是如此。
据网络报道并已成为热门话题的“共享飞机”——空中婚礼婚嫁接亲项目也即将亮相，我就把空中婚礼婚嫁接亲定性为“共享飞机”或“共享空中智能汽车”来研究，以飨读者和投资大佬们。
从全球“共享交通”中国领先谈起
在这个提倡经济共享的时代，共享交通工具在生活中实属离不开的常用工具，不管是共享单车还是共享汽车都为人们提供了便利，这也就使得它们很快被市场所接受的原因。
中国共享交通的发展在全球都是领先的，放眼未来，中国会是共享经济的引领者，也将是世界交通变革的中心，共享交通是全球下一步发展最重要的战略。其中，科技合作是共享交通的重要内容，涵盖了智能交通、移动出行技术和产品开发等各个方面，共享经济正在催生政企交通大合作。
在新经济出海的浪潮下，包括滴滴在内的首批中国移动互联网企业抓住了国际化发展的契机。过去几年，滴滴投资了全球前七大移动出行平台。至此，滴滴的国际化版图已经从亚洲延展到北美、南美、欧洲、非洲。这条出行领域的“科技丝绸之路”已经触达多个城市，覆盖超过60%的世界人口。
交通拥堵、污染和安全问题可谓是压在全球特大城市头上的“三座大山”，全球都将面临越来越严峻的交通考验。可以说，全球交通大变革已是箭在弦上，新兴市场需要紧紧把握跨越性发展的机遇，未来交通将全面实现电动化、智能化和共享化，三者相辅相成发展——电动化将使交通污染降到更低；智能化将人类从驾驶任务中解放出来，依靠科技为交通安全保驾护航；共享化将最大化利用交通工具，减少拥堵和停车场需求，优化城市规划，真正让城市变得宜居。
从中国“共享交通”经济谈起
我国共享经济依然保持高速增长，市场结构更趋合理，共享经济成为服务业转型发展的新动能。
多位城市交通专家认为，在共享经济中，共享出行是历史性的机会，带来了革命性的效果。
国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国共享经济发展报告（）》显示，年共享经济市场交易额为亿元，比上年增长11.6%；直接融资额约亿元。毫无疑问，共享出行正在颠覆革新交通出行方式。
共享经济在发展的过程中，除了为大众提供了创新的服务模式，同时在就业促进、社会资源运转效率提升上做出巨大贡献，共享经济参与人数超过7.6亿人，为去产能行业人员的转型就业拓出了一条新路，共享经济已然为新旧动能转换的重要驱动力之一。
年04月03日国家发展和改革委员会直属的《中国经济导报网》发表《交通强国建设纲要》：加速新业态新模式发展，大力发展共享交通的文章。提出增加绿色出行比例，需要政府部门更多的鼓励和帮助，更好的造福人民，让人民出行更美好，更便捷易达。
年04月07日国家发展改革委、中央网信办印发《关于推进“上云用数赋智”行动培育新经济发展实施方案》，方案提出：大力发展共享经济、数字贸易、零工经济，在线消费、一站式出行、共享员工、远程办公等新业态，疏通政策障碍和难点堵点。鼓励发展共享员工等灵活就业新模式，充分发挥数字经济蓄水池作用。
绿色共享引领城市交通变革，共享交通以其巨大的环境效益、经济效益和社会效益而光彩夺目。
此外，中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》也明确提出，加速新业态新模式发展。大力发展共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现出行即服务，达到“智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善”的目标。
从“共享单车”发展谈起
共享单车是城市慢行交通系统的组成部分，是以互联网技术为依托构建平台，主要服务于城市中短距离出行和公共交通接驳换乘的自行车系统，也称为互联网租赁自行车。
年以来，我国一些城市开始借鉴国际城市的公共自行车模式：通常由政府主导，构建采用固定设桩方式运营的自行车租赁服务系统。
年以来，通过移动互联网实现租赁的共享单车开始井喷式发展，进入到普通人的视野，出现在大街小巷中，分别有了摩拜、OFO、小蓝、小鸣、骑呗、一岁单车、Hello单车、永安行、智享单车、优拜等公司进入到共享单车领域，并分别在中国各个城市的大街小巷中都能看到他的们的身影。通常非政府主导，由企业市场化运作，不设固定停车桩，在车上安装GPS装置，支付便捷且价格低廉。
共享电动单车，与共享单车功能一样，区别在于其租赁的是电动自行车。共享电动车成本相对较高，受众较少，主要设在学校、景区等场所，即范围较固定、充电较方便的区域。
仅以共享单车为例，其可为公共交通接驳提供便利，带动自行车与公共交通出行比例的提升，控制小汽车的使用，有利于节约机动车燃料、减少大气污染物与温室气体排放。
据交通运输部统计，截至年7月，全国互联网租赁自行车企业累计投放车辆超过万辆，注册人数超过1.3亿人次。
根据《年第一季度中国主要城市骑行报告》，年第一季度，中国20个主要城市共享单车累计骑行5.93亿公里，节省汽油万升，减少二氧化碳排放吨。
《年共享单车与城市发展白皮书》基于共享单车运营商大数据，结合36个城市近10万份问卷调查，研究发现：共享单车出现前，在居民出行结构中，小汽车出行占29.8%，自行车只占5.5%；共享单车出现后仅1年多时间，小汽车出行比例明显下降至26.6%，而自行车出行比例翻了一番，增加至11.6%，在不到一年的时间里，全国用户累计骑行总距离逾25亿公里，节约汽油4.6亿升，减少二氧化碳排放量54万吨，相当于减少了17万辆小汽车一年的出行碳排放量。
共享单车是率先实现快速发展的共享交通模式，其得益于移动支付、移动定位、智能车锁等互联网技术的应用，共享单车迅速大幅提高了骑行自行车的便利程度与用户体验，同时也为搭乘公共交通提供了便捷的接驳方式，既扭转了自行车出行比例持续下降趋势，又带动了公共交通竞争力增强。
从“共享单车”投资谈起（重资产）
共享单车的出现，本着共享的原则，给社会交通出行带来了很大的方便！不仅仅取车、停车方便，连价格也很实惠。
从年开始，到年不断的增多，赤橙黄绿青蓝紫各种颜色用尽，可以说是五彩斑斓，色彩缤纷。共享单车是一个重资产的自行车租赁模式（制造自行车需要钱）。
交纳押金、实名认证之后你就可以骑走了。而且各种共享单车除了送大量的优惠券之外，还有各种“免费骑”，周末免费骑，节日免费骑，周内也有免费骑.......
即使是不免费骑，每小时一元，每小时0.5元“最后一公里”也是很便宜。
我个人来看，它可能获得的收益来源未来可能主要有以下几个：
1、押金的资金池每辆车元的押金（按元来算），如果有用户就是30万,万用户就有30亿的资金池，这些钱就可以玩钱生钱的玩法了。
2、广告这里的广告可以是在APP的打开页上，通过点击获得流量收入。或者是当你骑完车在APP上结束行程时，APP会根据你的地理信息推送附近相关的商场，美食广告。
3、大数据营销，试想一下当共享单车后台获取了足够多的用户数据后，想象空间不是很大吗？在数据时代，掌握用户的行为数据才是最重要的。
4、日常的营运收入这个收入每次5毛，一块，长期下来，也是不少。但要把其维护成本也加进去，那这些钱基本就算不上什么了。
除了以上这四点，共享单车的盈利方式不仅仅是这些方面。总之，关于共享单车还是有很多的投资人去砸这个市场。因为，有钱赚。
从投资网约车行业谈起
网约车可以说给我们老百姓带来了很大的交通便利，基于出行场景的移动互联网服务。利用移动互联网特点，把线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环。
共享汽车出现以后，国家没有出台相应的法律法规，监管部门不好做工作，所以闹得纠纷较多。
为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、市场监管总局、国家网信办六部门修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，年12月28日公布并施行。
从网约车企业运营谈起
在全世界范围内，这是首部为互联网+、分享经济立法和正名的法规，体现了监管层对新事物的重视和对分享经济的认可，中国网约车市场将走向规范化。纷纷进入网约车行业的原因主要体现在以下几点：
1、国家认可，我国是首个承认网约车合法的国家，并且鼓励顺风、拼车出行。
2、注册一家网约车平台公司，搭建一个网约车平台系统；
3、办理一张网约车平台经营许可证。
4、出租车公司资源整合、轿车资源整合、汽车司机资源整合、
5、年，监管层面在明确网约车合法地位的同时，落实了属地管理责任，这意味着平台每进入一个新城市都需要重新取得当地监管部门的认可，这一方面削弱了平台的网络效应，另一方面也为地方性网约车公司提供了生存空间。
6、受属地管理影响，地方网约车公司兴起，成为市场的底层力量，一些地方性网约车公司得到了监管部门的许可，具备一定量的合规运力，但在获客能力方面存在明显不足。聚合模式的诞生，显然能够将乘客的需求和公司的运力更好地对接，提升地方性网约车公司的运营效率。
7、聚合模式的兴起，为网约车市场发展提供了另一种可行路径。年7月，滴滴出行宣布接入第三方出行服务商运力，用户可一键呼叫广汽“如祺出行”、“东风出行”和一汽的网约车服务。
8、私家车符合条件可转化为网约车运营，并发放《预约出租汽车运输证》。
9、网络预约出租汽车可以同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务。
10、为促进分享经济发展，方便人民群众出行，鼓励私人小客车通过网约车平台合乘。
11、平台不需要考虑自营车辆，所以经营模式也很轻松，通过平台帮助地方轿车、网约车公司优化资源配置，提升供应端的效率即可。
网约车、网约车平台有法可依了，各地出租车和网约车对立的状态或将不复存在了。
在过去的中国互联网企业成长史中，不乏巨头的“资本竞赛”，也不乏资本推动的合并。一个常见的现象是，当老大和老二胜出后，形成两强垄断，后来者往往处境堪忧。尤其是经过了滴滴和快的、58同城和赶集网、大众点评和美团、去哪儿和携程、运满满和货车帮合并后的VC投资人，他们对这一点更加深信不疑。不过，在共享单车领域，哈啰出行正在打破这个魔咒。
从“共享汽车”网约车平台谈起（轻、重资产）
网约车行业有了尚方宝剑，相继的网约车平台的崛起，就证明了出行市场是一个非常好的板块，不然不会有那么多的投资者或者风投参与进来，（滴滴出行天使投资人王刚以独特的眼光和深刻的商业逻辑投资滴滴70万，现在赚35亿，回报率已超倍。）只能说未来的潜力是无限的，网约车平台的增加，同样也给了全国的司机们更多的选择机会。
提到网约车平台，我们就会想到滴滴出行APP，滴滴现在占据了全中国交通市场19%。
因为是滴滴让我们知道了网约车，让我们变得更便利，也有很多的人从中得到了实惠，特别是在滴滴大发补贴的时候，增加滴滴知名度，滴滴合并快的、合并优步之后，可以说是整合了网约车行业巨头（有钱的主），成功的成为了网约车行业的巨头。
说到网约车，很多朋友以为网约车平台就只有滴滴，或是出租车，然而并非如此，其实还有几百家网约车平台，只不过在出行市场的占比份额低一点，知名度不高，但是，服务并不差。
目前全国大概有家网约车平台公司，除了滴滴，神州，首汽，易到等这些经常听到的平台之外，还有很多名气不大的。广州大概就有19家网约车平台，包括：首约科技、神州科技、曹操专车、如约数据（如约的士）、先锋智道（AA租车）、斑马专车、滴滴打车、呼我出行、神马专车、飞嘀科技、易到用车、万顺叫车、阳光车导、帮邦行、微巴出行、星星打车、摩纷出行、粤运悦行。
截止到年9月，获得网约车牌照的有87家网约车平台公司。
分别是：万顺叫车、斑马快跑、呼我出行、帮邦行、滴滴出行、首汽约车、神州专车、AA租车、易到、曹操专车、司机点点、飞嘀打车、阳光出行、享约车、风韵出行、天津出行、天府行、网路出行、叮叮约车。途途行、中交出行、尚车出行、全在用车、克穷专车、神马专车、UTo城际出行、美团打车、易开出行、欧拉出行、来回出行、安易出行、大众出行、轩轩出行、搭顺车出行、安安用车。潮运专车、约我出行、途途e约、江南出行、元翔专车、妙盛出行、掌上行、经纬出行、海汽e行、同城打车、好约车、、逸路安、全民用车、愉客行、津旅约车、犇犇（bēn）约车、如约的士、一键叫车、嘟嘟专车、易来客运、亲亲快车。江西优优出行、巴运出行、嗨，来了、众至用车、易通专车、星星打车、自贡捷途、约的、黔（qián）出行、巴士管家、快客出行、麦巴出行、先导约车、强生出行、峡客行、刹一脚、益民出行。方舟行、玖玖约车、小马出行、OK出行、民途出行、舒行约车、爱召车、微巴出行、中铁约车、及时用车、摩纷出行、爱的出行、旅程约车、顺道出行。
除此之外，还有兔兔出行、网约出行、AO出行、恒星出行、宏地出行、鼎俊出行、好的打车、互联打的、招招出行、尕尕（gǎ）出行、绿行出行、1号专车、摇摇招车、打车小秘、微代驾、微微拼车、招车即来、点点打车、快拼车、出租通、微拼车、立刻出行、轻享出行、叮嗒出行、长安出行、小明出行、轻轻出行、芒果出行、嗨皮出行、巴哥出行、有象出行、猎巴出行、天津出行。巴运出行、优开出行、88共享出行、出行、电滴出行、吉汽出行、优弛出行、蜗享出行、开开出行、微公交出行、哈啰出行、永久出行、筋斗云出行、阳洋出行、高铁出行、有车出行、顺道出行、乐拼用车、嘀嗒顺风车、永安行、有鹏出行、豫州行、领航出行……
现在全国大概有接近家了，这些网约车平台也够大家了解了吧！在监管方面，网约车监管信息交互平台已搭建完成，目前已经接入了49家网约车平台公司运营数据。
从“共享空中交通”谈起（本篇主题来了）
共享单车和共享汽车如雨后春笋般拔地而起，地面上共享交通如火如荼，当大量的投资者将目光瞄向共享交通经济时，共享空中交通（空中婚礼-婚嫁-直升机接亲项目）静悄悄的已经开始行动（此信息来自网络报道，如若
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