先说说五菱宏光MINIEV，这是五菱旗下的一款微型电动车车，是五菱汽车旗下产品的一次重要尝试，填补了十万级以下纯电车型的市场空白。外观精致小巧、价格实惠、可以上绿牌、平时代步花费低等优点，车型一经推出就深受女士们的喜爱，而现在更是成为一款“现象级”的产品。
而我女朋友的闺蜜就是其中之一，看了一眼就喜欢上了，后面越看越喜欢。买了一辆五菱宏光MINIEV用来日常代步，开了一段时间跟我说了一下感受。优点很多，车价便宜、车子花费少、外观好看、好停车。但是也说了三个痛点“个个戳心”，如果接受不了，那还是三思而后行。
续航短，频繁充电太揪心。
五菱宏光MINIEV，现在有四个续航版本，分别是KM、KM、KM和00KM，大部分消费者选择的是前三个版本，毕竟00KM售价超过6万，有这个钱可以买到其他产品。
女朋友闺蜜说，平时续航达成率在80%以上，搭载三元锂电池的KM平时在KM左右，平时日常市区上班代步一到两天就必须充一次电。
但是现在到了冬天，续航更是打了折扣，所在地区温度低，充电放电都受到了影响，平时开车开暖风，实际续航要打个五六折，实际也就跑个五六十公里。如果是出门办事，单程超过二三十公里就有续航焦虑，这个时候就不得不选择开燃油车或者打车出门。这个时候就觉得这个续航确实鸡肋，甚至还不如电动车。买五菱宏光MINIEV与其说买了一款车，还不如说是买了一个合法上路，可以遮风挡雨的代步工具。
同样续航KM的版本，也只能跑百来公里。平时上下班代步两到三天必须要充一次电。加上这款车只有慢充功能，KM续航充满一次电要6.5个小时，而KM的续航更是要9个小时。如果不是在小区，或者小区停车位不允许安装充电桩，那就更加不方便。有时候去公共充电桩都是人满为患，等吧不是，不等也不是。
即使碰巧有，一充就是六七个小时，人不可能在这等着，这个时候就要考虑先回家，明天一早再来提车，如果离家远，还要来回打车，加上外面充电贵，这样一算费心费力，还真不如燃油车。
车身小巧是优点，但是安全有隐患
起步售价不到万元，可以说这是最便宜的合法上路工具，但是这个售价也不得不让很多人，担心车企为了盈利而忽略安全问题。从车身用料来看，五菱宏光MINIEV拥有高强度的车身，整体乘员舱采用笼式结构，有着更强的防入侵功能，整车的高强度钢的比例高达57%以上。虽然车身用料方面显得比较实在，前面的防撞梁也做了加厚处理。
但是车身过于小巧，mm的车身长度，mm的车身宽度，表明了整车的溃缩空间过于狭小，而整车又只有多公斤。跟在大一号甚至大几号的汽车发生碰撞，很明显会比较吃亏。
另外在主动安全配置方面，只有ABS防抱死和制动力分配。像一般汽车有的，刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统都欠缺，所以高速行车方面有稍微的安全隐患，比如车速刹车制动不够，快速过弯的侧倾明显，在高速行驶时变道换线会飘。
另外在被动安全方面，只有胎压监测和主驾驶有安全气囊。和其他车相比较于燃油车动辄五六个安全气囊，五菱宏光MINIEV显得有点小气，当然这也是出于成本得考虑。整个车只有前排有安全气囊，并且只有主驾驶位才有，另外也不是全系标配，在KM续航的低配版本上面并没有。
动力只是传说，超车需慎重
五菱宏光MINIEV配备了20千瓦和0千瓦的电机，在实测表现中，0-km/h加速时间为24.61秒，这样的加速时间，实在表现太过于一般。在起步阶段，这款车凭借电机传动效率高的优势，动力要强过很多小排量自吸车，当车速超过60km/h之后，很明显加速已经无力了。
不过开这款车一般是市区代步，路上车多、路口多、红绿灯也多，这也不是一个很大的缺陷。但是因为后期储蓄动力不足，超车需慎重，特别在一些大车比较多的路段，本身车子比较小巧，相比较于其他车型更容易处于大货车的视线盲区，这个时候超车动力不足就是一件非常危险的事情。
虽然有三大硬伤，但是我女朋友的闺蜜依旧对这款车情有独钟，这三个优点才是这款车的灵魂所在。
1、外观好看，回头率超高。
要说现在什么车回头率最高，那无疑是五菱宏光MINIEV，豪车都没有这么好使。出色的外观设计，看起来简约中带着可爱，因为身受年轻女同胞喜爱，开这款车的也大都是年轻女性居多。这也让很多男司机超车途中都不忘瞄一眼驾驶室。
2、购车预算低，日常用车有充电桩超级划算。
买过新能源汽车的车主，如果仅从经济账层面来算，都是“省油不省钱”，虽然充电比较省钱，但是新车比同级别燃油车贵几万，每年保险费用也要贵几千，过了几年后二手保值率较低，二手车又亏掉几万。综合算下来，省下来的油钱远没有多花的钱多。
但是五菱宏光MINIEV不一样，起步售价不到三万元，这对大部分消费者来说都不算大问题，如果自己家有充电桩那就是超级划算，宏光MINIEV采用容量为9.kWh及1.9kWh的锂离子电池组，能为整车带来km及km的续航里程，宏光MINIEV还支持家用V电源充电，用车成本会更低，也就每公里才5分钱。
另外五菱宏光MINIEV对比于燃油车，每年的养护成本相当于可以忽略不计。
、车身小巧，日常用车超级方便，妈妈再也不用担心我停车了。
随着国内日益增多的汽车保有量，平时开车、停车成为了国内有车一族的“大困扰”，相比较于男司机来说。女司机在开车、停车方面更显弱势，五菱宏光MINIEV凭借小巧的车身设计，在日常停车的时候就发挥了重大的优势。不管是倒车入库还是侧方位，都能一把进，有时候很小的空位，MINI也能游刃有余。
说到最后总的来说，五菱宏光MINIEV与其说是买了一辆车，倒不如说买了一个合法上路的代步工具，平时用来买菜代步足够了，当然硬伤也摆在那，就看个人用途吧，大家觉得呢?
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