对于准备入行城配货运行业的卡友们来说，一台实用性强、性价比高、质量可靠的轻卡显然是刚需。而随着油价的日益上涨，对于经常拉沉重货物的卡友们来说，更是一个不利的消息，因此省油、最好还有柴油版车型的轻卡无疑是首选。而福田时代旗下的小卡之星1载货车便是一台提供汽油版和柴油版的车型，这款车的厂商指导价最多只要四万多，可以说是性价比很高了。
价格分析
虽说目前在售的福田时代小卡之星1载货车版本比较繁多，选择起来可能多有不便，但在这其中热度最高的就是福田时代小卡之星Q21.5L马力汽油3.3米单排栏板微卡(国六)(BJV5JV5-51)，这一款的厂商指导价为5.29万元，从价格来看该车并不算贵，甚至可以说是性价比很高，毕竟目前就算买台普通的微卡也得五万元左右，而福田时代小卡之星1载货车作为一台轻卡，指导价也不过五万出头，还是相当划算的。不过具体选择柴油版，还是汽油版，还是要看个人的需求，如果注重经济性的话，显然还是选择柴油版会合适一些。
今天我们以单排栏板车型为例，来了解一下这款福田时代小卡之星1载货车，实拍的这台车型整车重量可达1.吨，额定载重1.8吨。从数据上不难发现，这款车在注重多用途的情况下，其载重表现完全能够满足绝大多数的载货需求，相比起其他同价位的竞品车型，也属于差不多的水平。
这款小卡之星Q2的车头采用了小卡之星家族式的设计风格，新潮的外形设计能够迎合大多数人的审美，不过对于这类型的载货车来说，外形其实不是显得特别重要，反而实用性才是至关重要的。车身侧面和尾部就是经典的单排栏板车造型，其货箱采用的就是栏板式形式，货箱长度为3.3米，宽度为1.61/1.71米，高度为0.36米，整体的载物能力是很不错的。
而在驾驶舱，毕竟考虑到价位，其车内并没有太多舒适性配置，不过常用的一些功能也没有缺席，像空调、收音机等功能都是没有缺席的，并且这款车有个很不错的设计就是，主驾驶位和副驾驶位中间有个过道，可以方便主副驾驶位来回切换。另外，这款实拍车型车内的储物空间也是比较多的，像车门内侧、副驾驶面前以及手套箱内都可以用来储物。对于经常拉货的车友们来说，毕竟除了工作以外，难免也需要放置一些闲杂物品，丰富的储物空间刚好可以满足需求。
在动力方面，这款车采用了型号为东安DAM15KL的1.5L四缸汽油发动机，最大输出功率为85kW，符合国六排放标准，这款车的动力其实并不是很强，但符合国六排放标准却是这款车的最大特点，并且动力满足绝大多数用车需求也是完全够用的，最高车速也可以跑到km/h，上高速走最右侧车道也是完全没问题的。
当然了，福田时代小卡之星1载货车系列中还有很多柴油版车型，相对而言扭矩更加充足，这也就代表着拥有更加广阔的运用场景，就比如说经常跑山区和市区的往返道路，这个时候就可以考虑柴油版车型，相比起汽油版车型更能使用重货以及复杂路况，并且在后期用车时也会更加便宜。
与之匹配的是东安DAT18R的5挡手动变速箱，这款变速箱和发动机的匹配程度很高，也具有换挡更轻的特点，并且具有更大的扭矩容量，可靠性更高。在底盘部分，这台车型采用了BJ整体式后桥，且后桥的允许载荷可达KG,速比为5.，前7后5+3式的板簧设计，再配上6.00R15LT10PR规格的轮胎，也让该车的承重能力得到大幅提升，能够充分满足绝大多数的载货需求。
编辑点评：
总的来说，这台车型不仅拥有传统微卡灵活度高的优势，同样也拥有轻卡的装载能力，并且提供了汽油、柴油版车型可供选择，符合国六排放标准，这些都是这款车的亮点。最为关键的是，福田时代小卡之星1载货车系列车型的价格普遍都不高，最高的也不过十万出头，相对而言还是比较划算的，比较适合货运出租、店铺配送、自营摊位、企业自备用车，以及家居建材、果蔬农产品及城乡配送等运输领域，适应多场景。
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