“早晨起来电话响忽听油价又将涨运价低的没人性油价高的要人命”
今年，我国的成品油已经经历了十四连涨，柴油的价格也突破了7元大关，而且还限量供应。根据国内成品油调价窗口来看，下一轮调价的时间在11月5日24时（周五晚上12点）。随着国际油价的再次上涨，本周五国内油价可能还会继续攀升。
有业内人士推测，本次调价窗口内，油价的涨幅估计不大，但是考虑到今年的油价已经大涨超过1.5元/升，继续大幅上涨也是不得了。提醒卡友们在调价之前去加油，能省点是点。
正规油涨价这么猛，很多卡友不得不退而求其次选择小油，但是没想到小油虽然不限购，但价格竟然接近8元/升！在当前这样一个运价不涨反降的大环境下，卡友们的处境更是雪上加霜！
柴油价格7.25元/升“卖越多亏越多”
根据吨吨的了解，目前柴油价格已经突破了7元大关，成都地区达到了7.25元。柴油价格的不断攀升对于车队运营来说无疑是当头棒喝，照目前的情况，运营成本增加了35-40%。而更让人难以接受的是，正规加油站柴油限量供应，甚至部分加油站直接挂出了“无柴油”的牌子。
目前，山东、浙江、湖南、上海等多地均出现了加油站限量供应柴油的情况，很多车队的常规运营出现问题，不少散户也选择暂停接单在家休息。
走头无路加小油价格却将近8元/升
由于正规加油站对柴油限量供应，不少卡友开始选择加小油。因为在大家的传统认知里，小油一般都会便宜一点，但是，现在不是了！油卡友表示，目前小油的单价已经超过了7.5元/升，而且很可能也要限量供应。
据了解，以往的小油价格一般都会比正规加油站的价格低个2元左右，一些加小油散户的利润也就在这里。由于柴油的限量供应，越来越多的人选择加小油，导致小油的价格也开始疯涨，直逼8元/升。
运费不涨反降部分卡友已停工
在油价大幅上涨的同时，运价却没有任何起伏，部分地区甚至出现了下降的趋势。这对于卡友们来说，是一个极大的挑战。
根据卡友的留言来看，很多已经选择停工。有的卡友觉得大家都停了或许就会引起相关部门的重视了。
但其实，已经有省份注意到这个问题。11月2日河南省物流与采购联合会发布《关于推动建立运价与油价联动定价机制维护物流行业运行稳定的倡议》。印象当中，这应该是第一次有地方性物流协会发布倡议，呼吁“运价跟着油价上涨”。
从倡议书当中我们可以看到，协会建议五路企业与长期客户签订服务合同时，采用运价与油价联动定价机制，即：
1、油价上涨超过一定幅度时，运价调整为：调整前运价+调整前运价X油价上调比例X30%；
2、当油价下调超过一定幅度时，运价调整为：调整前运价-调整前运价X油价上调比例X30%；
其中30%是，燃油费用占运输成本比重的参考值，需双方协商确定。
此前，宁波、上海、深圳等集装箱协会发布过类似公告。
吨吨有话说
面对今年持续低迷的货运行情，油价的上涨对卡友来说无疑是雪上加霜。当然，我们在希望油价不再上涨的同时，更希望运价能够有所涨幅，帮助卡友们顺利度过“寒冬”。
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