近几个月来，全国各地都在严查蓝牌轻卡，大吨小标的问题也成为大家议论最多的话题。关于这个问题，车主们都有不同的看法，黄牌车主认为这种现象应该严查，因为蓝牌轻卡扰乱了正常的货运市场，而蓝牌轻卡车主认为政策不合理，希望把吨位上调。大家都觉得，厂家既然可以造车，也可以正常上牌，凭什么车主就不能上路呢？
近日，多地都在严查蓝牌轻卡，如果出现超载现象的就要扣6分罚款-元，面对如此严重的处罚，有车主发布了这样的帖子：不敢拉、害怕罚，集体趴窝。这是一位4米2车主，他表示，自己所在的停车场有几十辆车，大部分都是4米2的蓝牌轻卡。那么，为何货车明明没问题，卡车司机却停车三个月？4米2车主：不敢上路！
大家都知道，关于蓝牌轻卡的问题始终没有解决，由于吨位上不合理，所以在按轴收费以后，蓝牌轻卡依然可以不满18吨上高速，可现在很多地区的高速口都查得很严格，这对蓝牌轻卡车主来说非常尴尬。如果继续跑吧，随便装点货就会超载，面对如此高昂的罚款和扣分，谁也无法接受。
为此，很多地区的4米2车都停在家里，有的甚至已经快三个月了，到底接下来这些卡友们应该怎么办呢？蓝牌轻卡如果严格按照4.5吨的标准来执行，那么一辆车只能接不到2吨的货，但现在查的又这么厉害，车主们只好在家里呆着。大吨小标的整治是势在必行的，按照这样下去的话，未来超标的轻卡将会退出货运市场。
大吨小标这个问题是历史遗留下来的，但这个问题让蓝牌轻卡陷入了非常尴尬的境地，要是按行驶证上的来拉肯定不划算，有的车空车就超载了，拉多了要罚那么多，挣的钱都不够罚得，面对这样的局面，车主们真是有苦无处说。接下来车主们是应该增驾、换车还是改行呢？其实每条路都很艰难。
按正常来，蓝牌轻卡只能拉一吨多的货，而这样的车只能跑城配市场，是不能上高速的。如果还想跑长途的话，就需要去增驾，但增驾之后能不能赚到钱也不确定，现在整个货运市场的运价都很低迷，而今年也是史上最艰难的一年，所以接下来的路要怎么走，卡友们也很迷茫，你有什么好的建议吗？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/1811.html
