自东风柳汽年会上首次亮相乘龙L3大轻卡之后，热心卡友曾曝出乘龙L2轻卡谍照，这次我们来更多角度欣赏一下这款全新的轻卡。
首先，从驾驶室来看，L2轻卡于L3前脸造型保持高度一致，仔细观察又能发现，驾驶室框架结构又有较大区别，属于国内轻卡比较流行的A柱小倾角驾驶室。
乘龙L3大轻卡采用了乘龙龙骨框架结构驾驶室
新车的外观不多讲，我们从工信部的信息中可以对L2轻卡的底盘配置参数有大致了解，这款车搭载了江西五十铃发动机有限公司提供的JEZLQ5柴油机，最大功率85Kw，满足国五排放，不排除匹配6档变速箱的可能；轴距为主流的mm，轮胎规格可选7.00寸和7.50寸两个尺寸，包括斜交胎、子午线胎和无内胎轮胎；悬架方面为前桥2片变截面抛物线板簧，后桥可选2+1片形式的副簧下置式渐变刚度板簧货6+7片形式的多片簧。
从后部照片来看，L2轻卡驾驶室采用了主流的后围外凸式设计，截面较窄的车架尾梁说明L2轻卡采用了更轻量化的变截面大梁。
乘龙L2平台的栏板式载货车货箱长度为4.2米或4.18米，宽度可选2.05、2.15、2.3米三种尺寸。整备质量仅为2.吨，可轻松解决卡友们对轻卡自重接近限制总重的困扰。
从公告中的选装照片来看，L2轻卡栏板车可选三开、五开等多种形式的栏板。
●编后语：
乘龙L2轻卡不仅外观上继承了L3大轻卡高颜值的特点，在底盘配置上也有着颇多的亮点，相信仅靠整备质量较轻这一杀手锏，就会受到无数不超载卡友的
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