远
离
大
型
车
珍爱生命！
请远离大货车、工程车！
车祸猛于虎，交通事故已成为人们出行的头号“杀手”，尤其是大货车、工程车事故。没有什么比生命安全更重要，为了尽最大可能避免危险，保障人身安全，我们能做的就是尽量远离大车！
要想确保安全，首先要了解大货车、工程车。大货车、工程车有两大危险点：一是盲区，大车体型大，底盘高，前后左右都存在一定范围的盲区。二是内轮差，大货车、工程车转弯过程中，前轮和后轮的转弯半径不同，形成内轮差，你躲过了前轮不一定躲得过后轮，离得越远越安全！
大货车盲区
有人认为大货车车座高、后视镜大，所以视野更加开阔，不存在视觉盲区的问题。实际上，与普通小汽车相比，大货车车体大、视觉盲区更大。
1
右侧盲区
右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的一个！
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，货箱越大盲区越大。
2
左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。
3
后侧盲区
大货车正后方是全盲区，汽车跟在后面几乎看不到。
若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。
4
前方盲区
大货车前方属于半盲区。
尽管大车车高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
内轮差
10:07
因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，也是“死亡地带”。专业术语，咱们叫它“内轮差”。
我们以为大车转弯的路径是这样的：
其实，大车转弯的路径是这样的：
这形成的月牙状的区域就是我们所说的“死亡地带”——内轮差。
如果小伙伴们不注意“内轮差”的存在，就会这样：
根据测试，大型车辆转弯的“内轮差”达1.5米至2米之多。车身越长，转弯幅度越大，形成的“内轮差”就会越大。
每次大货车车祸，都令人痛心不已，但很多事故都由于闯进盲区导致，他们总以为“车能看到我，车会主动避让我”，最终导致致命悲剧发生！
如何预防与货车发生交通事故呢？
预防为主，步行、驾车要有预防性远离货车行驶线路，避免与货车直接接触，防止货车因失控祸及自身安全。
1、通过路口前减速观察，再安全通过；
2、开车不要去抢黄灯、闯红灯；
3、不驶入货车的转弯半径；同时，要避免进入货车转弯外侧；
4、尽量缩短与大车并驾齐驱的时间；同时，不长时间跟随货车，后面有货车跟随要提前让行。
5、开车不和货车争道抢行。
温馨提醒
在大货车、工程车起步、倒车时，驾驶人应注意观察车辆周围环境；转弯时，应减速慢行、多加观察，防止内轮差引发意外事故。大货车、工程车出行严禁酒后驾驶、严禁超速超载、严禁闯红灯、严禁实线变道等交通违法行为。
行人、非机动车驾驶人及小型机动车驾驶人，应熟知大货车、工程车有哪些盲区，在道路上尽量与大货车、工程车保持3米以上的安全距离，避免进入大货车、工程车的盲区范围。
血和泪的教训告诉我们珍爱生命，远离大货车、工程车！多一次汽车盲区的科普
安全就多一分保障！
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