相信了解过货运行业的人都知道，这门行业是非常心酸的，为了多赚钱一年到头都在外奔波劳累，甚至有时候半个月吃喝拉撒都在车上。再加上近几年来，货运行业的人越来越多，很多货车人都吐槽说货少人多，但是实际真的如此么？
其实不然，随着互联网大数据时代来临，各行各业都与互联网接轨了。互联网+物流早已不是新鲜东西，所有你需要的资料在网上都能找到。我国每年的货运量需求量实际上是非常庞大的，年全球年包裹量达亿个，其中一半来自中国。过去5年，中国快递业务量从57亿件增长到亿件，且还在不断增长。就我国现有的一千多万的货车运力，怎么可能吃得下？可是现在的状况明显的货车司机找不到货源，空驶率越来越高。
货运市场散户司机众多，有自己的货车，货运行业进入较易，通常只要拥有货车驾驶证并拥有驾车经验的司机都可以很容易进入到货运市场参与竞争，在众多的货车司机参与到市场中后，就会产生肉少人多的现象。传统货运司机找货源的方式渐渐地变得被动和浪费成本……
自年以来，各行各业都有O2O，O2O热潮席卷了中国各行各业，货运行业也一样，以汽喇叭货运平台为代表的找车配货物流平台，主要解决货主与司机信息不对称问题，极大的提高的货运效率，降低了货主用车成本，提高货车司机的收入。
对于司机的要求，首先司机师傅需要有一款智能手机，然后司机通过手机号接收验证码注册，并且通过审核，经过平台注册认证过的司机师傅，可以开始开始查找货源，筛选到满意的运单直接与货主联系达成交易，方便快捷，不需要耗费大量时间与精力，大幅度提升找货效率。
物流领域的数字化转型在加速，在政策的引导和市场的吸引之下，越来越多的企业加入了网络货运的领域，业内外对网络货运的
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