自从蓝牌新规出台后，很多地方对蓝牌轻卡查的很紧，不但新购的轻卡车辆上牌难，就连在运营的轻卡上路也随时有被查罚款的可能，搞得很多卡友整天胆战心惊。不少卡友因此感叹：算了吧，还不如尽快买一辆合规的新车吧，图个安心，免得整天人心惶惶，也做不好业务。为此江铃轻卡专门诚意推出了凯运蓝鲸车型，这款江铃轻卡凯运蓝鲸可以说是市面上目前同等车型中性价比最高的一款。为什么这么说呢？我们一起详细看看：
首先，我们要明确轻卡车型究竟适合什么样的场景？毕竟轻卡回归理性后，"10吨王"的称号就已不在了，我们还得根据自己的具体使用场景来挑选适合自己的轻卡。单从目前了解到的信息来看，江铃轻卡凯运蓝鲸最大的特色就是动力和承载力的加强，此前它所搭载的4D30系列发动机，被换成了同系列更高功率的版本，最大功率为kW，最大扭矩为N·m，这样的数据相比从前提升明显。而车架这一部分，这款车采用了双层车架，在受力大的地方进行了局部加强，而且车架宽度达到了mm，大梁高度为mm，宽度为65mm，整体更加结实耐用。
不难看出，江铃轻卡凯运蓝鲸版是一款为重载货物而生的轻卡。如果是面对日常一些小物品的运输，反而会显得有些大材小用，但如果面对五金材料、大型家具等重载物品，它所展现出来的出色运载能力，就能完美展现。相信大家买车都是想物尽其用，更何况是一台货车，自然拉重物是最能体现凯运蓝鲸价值的用途。
除了上述提到的动力优势能带来不错的运载力之外，实际上江铃轻卡运蓝鲸版在如今的法规下，尽可能规避了因车辆自重占比较大，导致运载力低的情况。"该减的地方减"，这是江铃轻卡凯运蓝鲸给笔者留下的最深刻印象，其车架整体采用了变截面结构，在不受力的区域减少了用料。同时，车底盘上装配的储气筒改为铝合金材质，并且在货箱、轮圈、少片簧等地方都采用了同样的材质，进一步减轻出厂时的车重，完全符合法律规定，这也是为什么会称其为"大蓝牌”的原因。
除了轻量化设计，江铃轻卡凯运蓝鲸所带来的空间价值同样出色。为了保证能运载更多的物品，江铃轻卡凯运蓝鲸版在此前的基础上对轮距进行了加宽，从老款的mm加大到了mm。这样的好处就在于，当车辆承载大尺寸货箱时，车辆依旧能保持不错的稳定性，驾驶起来也会更加轻松。也正是如此，如今的江铃轻卡凯运蓝鲸版除了提供标配的2.3米货箱外，还可选装2.45米的大货箱，其容载力最大可以达到23立方。
值得一提的是，江铃轻卡凯运蓝鲸版的原型车在市场其实有着不错的口碑，而这跟它自身出色的耐用性有着很大关联。在可靠性方面，江铃轻卡凯运蓝鲸版所搭载的4D30发动机可以做到普遍40万公里无大修的记录。另外，货箱为江铃自己生产上装，提前采用瓦楞板，箱门采用钢平板，并在货箱的后门和侧门上方均采用了防雨设计，这一系列的设计都能有效保证货箱的密封性，防止因箱体进水而影响整体使用寿命。传动系统所匹配的6速万里扬变速箱，是目前全球知名品牌，整体的耐用性与可靠性更佳，而且由于档位更多，齿比更加秘籍，其换挡也会更加舒适可靠。
通过以上性能分析可以看出，江铃轻卡出品的这一款凯运蓝鲸车型是为了迎合大众对轻卡车型的需要，同时兼顾了国家对于轻卡车型的新规定，严格执行合规大蓝牌的有关规定，江铃轻卡凯运蓝鲸可以说是目前同等竞品中的最好选择。
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