对于大多数人来说，工作都是我们人生旅程中必不可少的一个环节，也可以说是占比最大的一个环节。
以当下大多数普通人的生活状态来看，我们在25岁左右就基本从校园毕业，从这时开始，我们就要走上社会，一直到55岁60岁才能退休。
我们工作的时间一般在30年左右，而当下国人的平均寿命为七十几岁，这也意味着工作就占据了我们人生中的半部分。
正因为如此，所以能拥有一份好的工作对很多人来说都是非常难得的，甚至有人调侃称找到一份好工作比找到一个好伴侣更重要也更难。我们之所以把人生的大半部分时间都用于工作，就是因为我们需要通过工作来满足物质需求、追求更高的精神满足，只不过大多数人对工作的要求都停留在“满足物质需求”这一层面。
这也就意味着工作能给我们提供的薪资至关重要，不过在这种背景下，我们却也发现了一种奇怪的现象，一个岗位月薪可达元，但仍然大量缺工，为什么年轻人如此抵触这类工作？
以当下大多数人的工资待遇来看，如果一个月能给出的薪资，完全可以称得上是高薪职业了，毕竟很多城市里的白领一个月的薪资不过仅有块左右。所以若是仅是从薪资待遇来看这份工作能够满足大多数人的要求，可既然大家对这份工作避而不及就意味着他在其他方面可能有让人无法接受的地方。
虽然当下社会总是会有一些新兴岗位出现，同时也会有很多老岗位出现用人空缺情况，但相对而言就业岗位的空缺与人才市场的求职意愿还是不匹配的。
这一方面是因为每年国内都有大量的应届毕业生，而且这会伴随着时间不断流转，出现数量加剧，现阶段国内的应届毕业生就高达上千万，再加上现如今很多行业发展都不景气，不仅是那些应届毕业生找不到工作，很多在企业里工作了许久的员工也面临着失业的情况。
在这种双重压力下，部分群体的学历水平、工作经历都难以达到应聘企业的要求，市场上找不到工作的人遍地都是。
有数据显示当前24岁以下的青年群体失业率就达到了14.3%，这也向大家证明了那些事业群体不仅仅只包括一些35岁以上的中年人。
而除了企业对人才筛选的要求更高以外，还有很多人对某些公司、岗位也很难感到满意。
就以各大年轻人的就业观念来看，他们在找工作时普遍不愿意找那些每日工作重复率较高的工作，他们普遍更倾向于互联网等各类新兴行业，可偏偏互联网行业的淘汰率也是非常高的，有很多年轻人虽然能够加入互联网行业，但没过几年，他们又会被更年轻的人取代，这样一来那些人为了找到一份更自由灵活的工作，可能就走上了送外卖或送快递的道路。
正是因为年轻人在就业观念上的选择问题，导致现在月薪的货车司机越来越不受大众欢迎。
相较于互联网行业，货车司机完全可以称得上是一份传统岗位。
货车司机的工作内容大家基本都有所了解，他们除了要开货车运货以外，偶尔还需要搬货卸货，虽然相比于坐在办公室操控电脑，货车司机的工作较为劳累，但是他给出的薪资能达到月薪的水平，按理说应该可以吸引很多年轻群体。
可实际情况却是，国内货车司机的从业人员足足减少了多万。
除了越来越多的人不愿意从事这份工作，现在货车司机的就业群体中也有明显的老龄化趋势，比如从事这份工作的群体中有90%的人都达到了40岁以上。
年轻人不喜欢从事这一行业也有他们的理由，比如货车司机也有较高的从业门槛，如果想要从事这一行业，至少要考取B类驾照，这和我们平时开小汽车考的C类驾照不同，考取的难度更高，很多人都考不下来，除此外货车司机在驾驶的过程中对驾驶技术也有较高的要求。
再者是因为货车司机工作性质，货车司机要长时间出差，这对很多年轻人来说就是无法接受的一点，他们更倾向于在某一地区稳定的工作，此外货车司机工作相对辛苦一些，平时吃饭睡觉的环境较差，这也让很多年轻人被劝退。
小结所以这样来看货车司机虽然能够开出上万块的月薪，但由于这份工作的从业门槛和劳累程度等问题，大多数人还是无法接受。
今日热议：货车司机行业“缺人”？月薪并不低，为何年轻人却依旧不想从事？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/7628.html
