“本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任”那是98年的冬天，地上的积雪已经差不多漫过膝盖，好多人都回到家生起了炉火，在炕上喝着麦酒抽着小烟，享受着这个寒冬带来的小惬意，而我与我相依为命的“五十铃”还在国道的黑夜里驰骋，承载着大部分人赖以所需的小商品，以及自己家里生活的依靠，所以这夜的寒风不会使我感到一丝的冷意和恐惧——来自一位干了18年的货车司机。但是现在对他来说，开着货车拉货就是一个从当初的充满希望的心态，变成了苦不堪言的底层挣扎。在九十年代，人人都羡慕货车司机这个行业，那时候拉一趟货挣得可是满盆满钵，连货主都是满汉全席倒上满满的一杯二锅头款待，那时候货车司机的一趟可谓是舒坦！但时过境迁，现在物流这个行业的货车司机别说待遇跟以前不一样，干不干得下去都成问题，很多司机都说现在货车司机不好干，而主要原因就要是一下几点：1.行业增多，竞争力大。现在的货车司机职业不像以前那样紧缺，也不像那样零零散散，都是集中在各大物流公司等居多，平时拉“散工”的司机很少，以前找一个货车司机托这问那的，现在一抓一大把。2.贪心中介，剥削油水。一个产业的崛起衍生了“中间人”，也就是中介，现在的中介大部分很贪心，从中剥削了很多关于司机的提成或者是路费，货车碰上了也只能说“遇人不淑”了。3.违法改装。很多人把货车原本的货箱改成了一个比原来载货面积更大的货箱，一趟能够拉更多的货，殊不知超载带来多么严重的安全隐患，那一笔违法行驶的罚单甚至要比一趟货的盈利还要贵重。可见现在货车司机确实不怎么吃香，可能以前还是师傅，现在就成小弟了！这也是现在货车司机不好招的原因之一！
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