十几年前，买辆车跑运输，没有太多可选择的空间，更别提舒适性、安全性配置了。而如今，越来越多年轻司机走上工作岗位，在购车时需求也发生了变化，不同货物、工况对于车辆配置要求不同，也更注重车辆舒适性、安全性等。
国内的主机厂们也更加注重各个细分市场用户所面临的的痛点问题，并针对这些问题对症下药，解决了很多用户在运营过程中的痛点问题。
经典家族式前脸南方包带雨眉
这款东风柳汽乘龙H7采用的是高顶双卧驾驶室，整个驾驶室的离地高度将近4米，给驾驶室内部营造了充裕的空间，从外部来看非常的高大威猛。依然是非常经典的红黑配色，家族脸的设计识别度非常高。
灯组的棱角非常犀利，而且采用黑色的灯壳，看上去“大眼睛”非常有神，集成设计了远近光灯、转向灯和LED日行灯，而且两边灯组的外侧各带一个导流槽，在高速行驶时可以将气流导流到两侧的车门处，以保持车门的整洁。
中网采用采用百叶窗式进气格栅，这样设计的好处在于可以减少雨水进入前面罩内部。中间一条银色镀铬装饰条点亮了整个前脸，“乘龙H7”“东风柳汽”等标识采用了金色标识，这也是乘龙H款之后系列产品的特色。
三段式保险杠设计，相比于一体式设计，更方便维修，在发生剐蹭、碰撞事故时只需要维修更换单段保险杠，而不需要整体更换，减少我们的维修成本，更省钱。
一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻，提高燃油经济性，再加上两块补盲镜可以减少视觉盲区提高行车安全性，并且采用了和前面板相同的金色装饰条，更协调。
而且这款乘龙H78X4载货车标配电动调节电加热的功能，控制按钮位于主驾驶的门板上，方便驾驶员随时根据自己的需求进行调整。
实拍的这款乘龙H7需安装了南方包，其中一项配置就是雨眉。很多卡友在雨天想要打开车窗透透气，但是又担心雨滴落进车内，有了雨眉，在下雨天时可以让车窗在降下一定高度通风时，也不会有雨水滴入车内。
驾驶室侧方还带有一个小工具箱，随车带的扳手、锤子、捆扎线等都可以放在其中，在车下检修车辆时随时拿取，非常方便。
众所周知，货车有很大的视觉盲区，尤其是在倒车或者靠台作业时，根本无法观测到车辆尾部的情况，很多事故都是因此而发生，这款车尾部设计了摄像头，可以帮助驾驶员更好的观测到车辆尾部的情况，规避各种意外事故。
南方包带驻车空调储物空间太大了！
驾驶的安全性、舒适性是卡友们在选车时考虑的重点，乘龙H7系列采用的是龙骨式光甲结构，可以在发生碰撞事故时最大程度保护驾乘人员的安全。
另外，这款H7载货车采用的是四气囊悬浮设计，而且带有高度调节阀，可以根据自己的需求设定气囊的软硬，能有效缓解来自地面的颠簸，提高驾乘舒适性。
主驾驶标配气囊减震座椅，实拍的这款车选装了南方包，因此是皮质通风座椅，带有快速充放气、座椅靠背调节、座椅通风等功能，这样在夏天开车时也不至于屁股、背部“黏糊糊”的，而且带有扶手和一体式安全带，长时间开车可以更舒服。
四副式多功能方向盘，采用了皮质包裹，整体按键的设计也是乘龙车型惯用的竖置钢琴按键式，左边是定速巡航的控制按钮，右边则是多媒体的控制按钮，手不离方向盘就可以操作，既方便又安全。
中控大屏上不仅有基础的手机互联、影音娱乐，还带有车联网系统，其中包括驾驶行为、车况信息、维修保养、油耗查询，无论是散户还是车队，都可以通过这一系统更好的管理车辆，发现驾驶员行为中的不足，及时优化驾驶行为，提高车辆经济性。
这款车选装了南方包，其中最重要的配置就是驻车空调了！夏天行车必备！而且是自动恒温，设置好自己想要的温度，无论是等待装卸货，还是晚上停车，都可以在驾驶室室里舒服的睡一觉，养足精神再启程。
想要休息的更舒服，卧铺也很关键，乘龙H7载货车的卧铺宽度在同级别车型中一向表现很优秀，如今乘龙H7载货车还可以选装家居包，包括1米2卧铺以及可选装的副驾驶座椅，1米2的大卧铺，夫妻两个人睡完全没有问题，和在家里一样。
可旋转的副驾驶座椅，可以给卧铺释放出更大的空间，再加上平地板的设计，可以利用主副驾逐渐的宽敞空间做饭了。也可选装V电源插座，告别危险又费事的逆变器，可以随时在驾驶室做饭。
卧铺掀起来会发现下方还设计了3大储物盒，空间非常充裕，过冬的棉被、褥子都可以放进去，但遗憾的是两边的储物盒都不能通过外部打开，只能掀起下卧铺拿东西，有一些不方便。如果中间的储物盒设置成推拉式，两边的储物盒设计外部开关，这样就更轻松更方便了。
除此之外，相比此前的版本，中控台中央的这块开放式储物盒进行了缩小，可以更好的释放出中间地板的空间，而且还设计了水杯架等，各种大小的储物盒可以放置各类物品。
再加上驾驶室顶部三大封闭式储物盒，以及卧铺两侧的半开放式储物盒，整个储物空间在同类车型中绝对可以排到前几名。另外如果常跑北方寒冷地区，也可选装北方宝，包括燃油加热、座椅加热、独立暖风等功能，可以说东风柳汽真的充分考虑到了卡友们日常运营的需求。
玉柴马力发动机超多选装配置
多拉快跑是绿通运输的常态，那么在选择车辆时如何兼顾这两者呢？首先就是车辆采用轻量化设计，自重轻，这样就可以在法规允许的范围内多拉货。快跑，主要体现在两个方面，动力足，在满载的情况下可以轻松应对各种路况；车辆可靠性也要高，维修保养省时间，可以提高车辆的运营效率。
动力方面，乘龙H78x4载货车可选装潍柴或者玉柴的发动机，实拍的这款车搭载的是玉柴YC6K-50国五发动机，发动机排量为12.L，最大输出马力，在-rpm时，可爆发峰值扭矩N.m。
与之匹配的变速箱是法士特12JSDTA铝壳变速箱，这款变速箱的头挡速比为12.1，最高挡12挡为超速挡，速比为0.78。另外，这款车还可以选装法士特液力缓速器，选装价格在10元左右。
前桥采用的是5.5吨级前桥，搭配3片板簧，并且采用的是康迈轮端，保养周期达到了50万公里，除此之外，发动机和变速箱也都采用的是长换油的技术，可以直接减少保养次数和保养费用，而且也可以减少因为保养而带来的停车时间，提高出勤率。
后桥采用的是方盛后桥，速比为3.7，匹配了加宽制动器，搭配10片板簧。另外据经销商介绍还可以选择少片簧，少片簧减震好，运输西瓜等货物时，可以降低货损，而多片簧承载力更好，大家在选车时可以根据自己的货物和路况进行选择。
油箱为L的铝合金油箱，假如按照百公里30L油耗来计算的话，加满一箱油可以跑公里，从北京到广州大约0公里，沿途完全不需要加油，可以减少加油的时间成本。常跑北方的卡友，也可选装燃油加热。
实拍的这款车为标准版，采用的是单层车架，尺寸为x8mm。另外如果运输的货物比较重时，可选择复合版车型，复合版采用的是双层车架，承载力更好。
根据公告显示，实拍的这款标准版公告质量为13.吨，复合版的公告自重在14.6吨左右。目前西安地区经销商关于实拍的这款车报价在32.5万元，另外选装不同配置也有不同的价格，可以参考以下这张表。
注意，以上整车价格以及选装配置的价格是西安地区经销商的报价，不同地区不同经销商报价可能会有所差异，仅供参考。
编后语：
这款东风柳汽乘龙H7相比于此前的版本，在舒适性配置上更新换代，针对卡友实际用车的痛点，做了很多改进，而且提供了丰富的选装配置，可以让卡友们更轻松、更舒适的应对不同的运输需求。那么问题来了，如果各位卡友计划换车，这个价位你会买单吗？（文/图王雪洁）
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