按轴收费以来，小三桥载货车在市场上表现特别抢眼，相较于纯快递、轻泡货的大单桥来说，小三桥25吨的车货限制能够更好面对多样化货物运输。除了满足快递快运之外，还能兼顾到零担散货，整体实用性上较为不错。
今天为卡友们带来这款东风新疆畅行D7V9.6米小三轴载货车，配备东风驾驶室，底盘自重7.2吨，搭载东康D6.7国六机型，还带有车道偏离预警、防碰撞预警等安全配置。据经销商介绍，该车售价在26.5万左右，相较于东风本部天龙驾驶室车型来说，这款车会显得更有性价比。（此价格仅供参考，具体价格可以咨询当地经销商）
▎天龙驾驶室经典造型
这款畅行D7V配备的是东风天龙高顶驾驶室，可靠性和技术成熟度较高，相信不少老司机对这款驾驶室同样颇为熟悉。该车属于东风新疆，其生产地依然是在十堰，车辆的品质和装配工艺还是很有保障。
外观上延续了东风天龙经典的设计语言，网状式的进气格栅搭配镀铬饰条、双飞燕车标，为车辆增添了不少精致感。从图上可以看到，前脸左侧增加了东风畅行字样，右侧则是车型标识。就整体外型而言，还是能够很轻松的认出这是一辆东风货车。
仔细看，导流罩上为东风卡车字样，并不是东风商用车，这也是一个小细节吧。该车采用简单的上下分体式后视镜，并带有电加热功能，能够清除附着在上面的雨雪或者雾气。
天龙驾驶室的前脸挺有辨识度，进气格栅采用黑色网格设计，布置有镀铬饰条和双飞燕车标，为车辆增添了不少精致感。两侧硕大的进气格栅，看着就挺有狠劲，与整车风格很好融入到了一起。
大灯在这款天龙驾驶室上得到了很好体现，采用家族化造型，弧度相对来说比较柔和，没有那么凌厉。近光和远光均采用卤素光源、反光碗设计，下方则是雾灯。
这款东风新疆D7V载货车采用6x2驱动形式，轴距为+mm，匹配9.6米尺寸上装。相较于传统6x4载货来说，它具有自重轻、价格低等优势，其25吨的公告不仅能够满足快递运输，同时还能兼顾到零担散货等大部分物流场景。
▎内饰成熟度高表现稳定
从图上可以看到，这款东风畅行D7V采用的是凸地板设计，整个内饰也是大家比较熟悉的风格。这样设计的好处在于更高的空间利用率，地板中间增加了储物空间，而且中控区域的所有功能按键离驾驶员更近了，操作起来方便不少。
东风天龙这款驾驶室经历了市场这么多年检验，在成熟度和可靠性上大家无需担心太多，各方面表现都比较稳定。据悉，平地板驾驶室可能会在明年中旬左右出来，感兴趣的卡友们可以期待一下。
仪表盘设计精致了不少，除了常规的功能之外，中间行车电脑能够为驾驶员提供更多丰富的车辆信息，不仅实用性更强，看上去也美观了不少。
这款经典东风天龙驾驶室出来时间不短，整个中控区域风格看着确实不如当下的一些新车型有设计感，但胜在皮实耐用、可靠稳定。
功能配置方面，这款东风畅行D7V除了带有多媒体中控屏、差速锁、后视镜加热、油箱加热等常规配置之外，还增加了车道偏离预警、防碰撞预警安全配置。另外，由于这款车采用的是国六发动机，可以看到设有DPF再生按键。
东风畅行D7V在储物空间方面表现挺不错，地板中间设有多个储物格和水杯架。尤其是副驾一侧布置的大尺寸储物格，除了可以放置日常用品之外，光闭后还可以当小桌板使用，方便在车上吃饭、做饭等等。
高顶驾驶室为我们带来了更多的使用空间，无论是储物方面还是休息活动上，都能有一个不错的使用体验。例如站起来伸个懒腰或者放置被褥、生活用品等，可以轻松应对。
后视镜电动调节和电加热功能布置了中间地板上，是不是很特别的设计。那放在这个位置顺不顺手、好不好用呢？我们坐在主驾上也感受了一下，不用移动身体就能用右手对其进行控制，整体来说还是可以。
从图上可以看到天龙驾驶室宽大的卧铺，这也是一个比较明显的优势，即便是你的体型比较魁梧，也能够得到相对舒适的休息环境。而且它的上卧铺也没有缩水，大小基本和下卧铺保持同一水准。
东风畅行D7V配备气囊座椅，并带有多项调节功能，能够对腰部有一个不错的支撑作用，缓解长时间驾驶所引起的疲劳感。
▎东康国六动力底盘自重7.2吨
动力方面，这款车搭载的是东康D6.7NS6B发动机，最大输出马力，在-rpm时能爆发出最大扭矩牛米，符合国六排放标准。这款发动机广泛搭载于东风载货车型上，保有量高，维修养护都很省事方便。而且马力对于一台底盘自重7.2吨的9米6小三桥载货来说，已经完全够用，能够有不错的动力储备。
传动系统匹配法士特10JSDTB10挡变速箱，全同步器结构，换挡更加轻松利落，并带有超速挡，最高挡速比为0.73，这样我们在行驶到高速公路或者快速路时，可以通过超速挡来获得更高的运营效率，兼顾时效性要求。
车辆底盘左侧布置有柴油滤芯、尿素罐和一个升铝合金油箱。相较于常规的升油箱来说，这种升大尺寸油箱能够满足更长的续航里程，基本上跑个-公里问题不大，而且也不用频繁进入加油站，能够更好适应快递快运这种高强度、高时效性的运营场景。
该车配备/80R22.5规格轮胎。根据轮胎规格、后桥速比3.9、变速箱最高挡速比为0.73时，通过卡车之家车速计算器得出，在-转的经济转速区间内，车速为67-87公里/小时。从动力链来看，这款车在兼顾一定时效性的同时，还保证了相对不错的油耗。
轻量化是这款东风畅行D7V的一大优势，通过采用少片簧设计、铝合金油箱、铝合金储气筒以及铝合金支架等轻量化零部件，在保证车辆承载能力完善的前提下，为底盘降重提供了下探空间。据了解，该车底盘自重大约在7.2吨左右，如果是低顶驾驶室的话，自重则会更低，在6.4吨左右。
从图上可以看到，这款东风DV7在电器线路布局上还是比较规整，包扎走线做的都挺到位。在一些容易与车架接触的位置，采用了橡胶垫等软连接，可以有效降低在行车过程中所带来的磨损。
底盘方面，该车采用前3后4+3少片簧悬架结构，为车辆提供轻量化的同时，还具备了不错的承载性能。在如今标载大背景下，轻量化显然成为了各大厂家的必争之地，这款东风D7V9.6米小三轴载货车，有着足够轻的底盘自重，可以满足合规标载化的运输需求。
●编后语：
天龙驾驶室、7.2吨底盘自重以及东康国六发动机，单论这款车配置来说，可以说极具吸引力，而且经销商也告诉我们，如果是同样配置的东风天龙车型，价格至少要多出1-2万元。由此看来，这款车26.5万的售价，确实有足够性价比。
如果是拉快递快运同时又要兼顾到零担配货的话，这款高性价比的东风新疆D7V小三轴载货车，不妨值得一看。（文/龚弋新图/苟祖胜）
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