现在社会生活不易，挣钱更不容易。为了补贴家用，能再多挣点钱，小编的很多朋友都注册了P2P货运平台，想着能多赚点钱。
所谓的P2P货运平台，其实就是一种类似于滴滴打车的互联网即时物流服务平台，只要你的车符合平台要求，上到卡车半挂，下到面包商务，你都可以在平台注册成为平台的一员。
目前中国市场上有很多的的P2P货运平台，像运满满，货车帮，快狗打车，货拉拉，货骑士，卡行天下等等，而其中又以货拉拉和快狗打车的门槛最低，相对市占率也更高些。
那么，两个平台的入驻标准都有哪些不同呢？我们先来看看货拉拉对司机朋友的要求。
在介绍货拉拉的入驻标准之前，我们先来简单了解一下货拉拉的背景。货拉拉年成立于中国香港，年进入中国大陆和东南亚市场，是一家互联网物流服务平台。创始人兼CEO为周胜馥。目前货拉拉平台已经覆盖港台、东南亚及印度等的14座城市，包括中国香港、台北、新加坡、曼谷、胡志明市、马尼拉等；而在中国大陆开通城市达多座，覆盖了大部分一、二、三线城市和部分经济活跃的四线城市。另外，平台每月活跃司机已超过30万，有万以上的用户正在使用货拉拉的服务。
看得出来货拉拉平台还是很强大的，不愧是中国市场上的货运扛把子。接下来就是货拉拉的入驻条件和标准。
1、持C1及以上驾照，驾龄1年以上。
2、提供有效身份证、驾驶证、行驶证，4.5吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从资格证。3、无车的司机可以通过以租代购方式加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合同时了解清楚，避免提前解约押金难退问题。
4、缴纳元保证金，在六个月后，如果在没有违反平台规则的情况下，确定不想继续从事货拉拉平台的话可以联系客服取回元保证金。
5、入驻之前要实地参加货拉拉的培训，不过现在新冠疫情下可以通过网上学习的方式，这样倒是省去了很多繁琐的步骤。
6、这一条呢也是最让司机朋友们诟病的地方了，第一次入驻货拉拉平台，需要购买会员服务，一般在元左右，当然这个会员也是有很多好处的。
如果不买会员，平台会每单收取12%的信息费，另外每天只能跑两单。
7、购买拉货宝。这是一个保险性质的条款，如果货运途中出现物品损坏可以由拉货宝负责理赔，金额好像在0元之内，不过这一条不是强制性的条款，但是一个月也就30块钱，也不贵，如果确定干这行的话也没必要省去这30块钱了。
8、贴上货拉拉的车贴。
9、车型要求，从小面包到9米6货车都可以。
然后我们再看看快狗打车对司机朋友们的一些条件。同样，先来简单了解一下快狗打车的背景，快狗打车是58到家推出的同城货运品牌，以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环货运服务流程。推出“快狗打车”货运软件，利用LBS技术实现精准的位置服务，货主在客户端APP在线发布货物运输需求，系统进行就近派单，附近的货运司机通过“快狗打车”司机端收到订单通知后进行在线抢单。
1、认同快狗打车发展理念，主动性强，有责任心。
2、在本地区有一定的影响力，熟悉当地地域，商户，商场。
3、有车，车队的申请者优先考虑。
4、快狗打车资深司机/用户，物流行业参与者优先考虑。
5、个人，公司，团队均可申请。
6、快狗打车收费标准：小型面包车、金杯、依维柯、厢货、小型平板、大型平板车型前五公里对应收费30、45、68、、48、元不等，超过五公里的每公里收费分别3、4、4.5、5、4、5元。
7、平台不收押金，仅收1块钱象征性的押金。这点要比货拉拉的平台更加友好。
8、贴车贴，这条虽然不强制，但是如果不贴车贴会严重影响平台的听单推荐！
总得来看，货拉拉的门槛略高一些，如果不买会员你的收益将会很低，而买了会员如果不全职干的话又得不偿失，所以货拉拉不适合一些想要兼职的朋友干。快狗打车呢，平台押金低，没有强制会员制，但是每单都会有平台抽佣，如果你的业务量非常大的话，就不去去货拉拉平台买会员了。
最后，是两个平台的收益问题，也是老铁们最关心的问题。货拉拉的单价里程比较低，这也是它能取得更大客户市场份额的条件，但是这对司机朋友就非常不好了，而且货拉拉平台，如果货运里程越远运费就越低，甚至低到你怀疑人生，所以很多客户都喜欢在货拉拉平台上下单。
所以，如果你想加入这种P2P货运平台，小编还是建议你去买一辆大一点的面包车，想全顺什么的，无论是去市里还是乡村都没有限制，而且拉的货也多，当然，你要是想兼职玩票的话，就需要这么做了，自己高兴就好。
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