穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通；拉管断头，拉卷断轴，拉绿通片甲不留……这几句话糙理不糙，都是卡友前辈总结出的拉货经验，除此之外，还有夏天不拉禽畜，高温不拉粪肉，最好不拉危化品等说法，那么，老卡友们为什么会这样说呢？穷死不拉管我国几家大型钢铁企业均在沿海城市建厂，再由卡车等路面载具向内陆运输，但由于货运环境复杂，如果标载运输钢管，卡友根本别想赚到钱，因此在路上跑钢管的卡车，基本都是在超载的边缘疯狂试探，这也埋下了潜在隐患，一旦卡车急刹车、急转弯，钢管加上惯性冲出车厢，瞬间变成破坏力极强的巨型“刺猬”，轻而易举就能将一辆小轿车扎成“筛子”。饿死不拉卷钢卷与钢管基本同理，但钢卷的可怕之处在于，为了方便卸货，减少货损，钢卷在卡车上通常呈5、6个排列，如果没有固定好就很容易滚动，一旦卡车发生事故，原本就厚重的钢卷就会变成碾压力极强的人肉擀面杖，属实高速惊魂。打死不拉绿通除了不确定货物能否走“绿色通道”，拉绿通的卡友往往还面临着致命问题——新鲜度。5月16日，辣椒脱水不新鲜了卡友杨先生含泪支付通行费一事引起广泛
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