北京中科医院正规吗 https://m.39.net/baidianfeng/a_4895891.html“快过年了，货车帮党委已经给兄弟们备好了年货，下周开始，兄弟们经过贵阳可以来园区拿年货，或者是在附近，随时分享位置，我们把年货给大家送过来，一点香肠腊肉，东西不多，这是咱们货车帮党委对大家的一点心意。”1月18日，货车帮党委副书记张萌在“货车帮第一流动党支部”通知。其实她更想拉着那帮整天跑长途的货车司机们一起吃顿“杀猪饭”。这让那些苦哈哈的司机们都非常高兴。事实上，张萌更加计划着，货车帮的公司年会也把这些司机们请来一起过。就在张萌酝酿着她的杀猪饭的时候，一项股权激励计划正在货车帮内部落地。作为一家奋斗了十年的创业公司，在经历了与运满满合并之后，这只是货车帮在爆发式成长中一路狂奔的一个足印。然而并没有很多人认为激励政策是这家公司近两年能够快速切入无数新型业务的根本原因——在货车帮，钱并不是最重要的。“贵州发展大数据这几年，家乡发生了很大变化。贵州孵化的货车帮已经成了独角兽公司，手上全国货车司机的大数据是BAT都没有的。这些大数据未来能够做很多事，有巨大的想象空间。”当年的贵州省高考榜眼王炳植辞去了待遇丰厚的知名国企工作，加盟货车帮：“这些大数据能够改变几千万人的生活并且改变十万亿级市场的生态——例如未来的货车帮可以做中国公路能源供应者，可以将行业的低效环节改造为高效；可以做更精准的智慧物流匹配；可以做卡车的无人驾驶、充电桩……”。走了又回来的廖凯体验更加深刻。眼看着自己曾经战斗过的公司发展如此迅猛，曾经因个人原因离开了的廖凯，终于在7个月后又向老领导提出了回到货车帮的请求——于是，他又回来了，尽管待遇和职位与曾经相比那叫一个不可同日而语。是的，如果你问究竟是什么让货车帮能够在短短的两三年里就能如此爆发：ETC发卡量超过万张，日充值额超1.36亿，油单月GMV超1.5亿，服务数百万货车司机，成为中国以互联网整合公路物流的独角兽公司，那么货车帮人力资源副总裁朱杰林一定会强调一个最重要的因素：“人”！因为在货车帮看来，“人”才是一个公司最重要的，人在事成，人去事空！兄弟文化接触货车帮时间越长，你会发现，这家公司的员工要“文”能讲大数据、区块链和人工智能，要“武”则能和汗流浃背的司机们喝酒猜拳一个锅里吃饭。没错，这似乎正是货车帮想要的。相对于外企精英文化下难记的英文名、阿里人江湖文化下的武侠花名，货车帮选择了一个他们认为更适合公司内部和货车司机们的“兄弟文化”——没有“总”，只有“哥”“姐”和兄弟。年下半年，货车帮内部掀起了一个“去总”的运动：所有管理层都不能叫“X总”，而是要以“哥”“姐”或者这个人自己喜欢的名字来称呼。货车帮CEO罗鹏亲自带头，无论在公司内部还是在各个司机群里，人们都开始叫他“罗哥”、“鹏哥”。不仅罗鹏如此，货车帮上下亦然。CSO刘显付成了“显哥”，CTO唐天广成了“泰哥”，朱杰林也成了“林哥”。或许其他公司是永远无法理解这一声“哥”对货车帮有多重要：对内，它消除的是管理层与基层员工之间的距离感，没有了等级的隔阂，这让货车帮的高层听到最“实在”的声音和建议——那些一线普通员工听到“X总”就会不自觉地感到紧张，说话顾虑太多；对外，它填平的是货车帮和他们要服务的万货车司机之间的鸿沟，这不仅是与用户话语体系的融入，更是一种价值观的融入。货车帮和运满满刚合并那段时间，不少员工会主动给鹏哥发
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