生活不易，货车司机这些不为人知的辛酸，大货车可没这么好开货车司机可谓是一个高危且低薪的工作，货车司机一般的危险指数比其他行业高很多，常年走高速，发生事故的机率极高，财产的损失比较大短时间是无法恢复。货车司机的作息时间是不规律的，有活就得出发，三餐不固定、颈椎病、腰间盘突出、耳鸣等等。对长期都在车上的货车司机来说吃到美食并不可能，他们通常都是以泡面、面包为主。根据货车司机的反应，服务区的饭菜又贵又难吃，遇到多人的时候还要排长队，花费的时间会很多，所以一般都是随便吃点就继续上路。货车司机住的地方当然也是在车上，在后排位置随便铺张被子就睡下，一般跑长途的司机会有两个人轮流换班，睡一半又起来继续开车这比不睡还折磨人，刚睡下没多久又得起来，精神简直疲惫不堪了。如果是一人的话很多时候更担心不能一个人在车上睡着，因为怕被偷油，要守着油箱，一箱油就是几千块，要是被偷了本都拿不会还要倒贴，所以有些司机甚至在车尾后吊了个“临时床”来守着，这要是在夏天得有多少蚊子多热，冬天就更难熬了，冷风不断吹来根本不可能睡得着。货车司机根本不用说调闹铃起来看日出，因为这时候他们还在工作。货车司机在跑长途的时候洗澡和上厕所比较棘手，想要上厕所的时候又没有服务站，很多只能选择就地解决了，这对于男司机还算可以不过要是女司机就比较麻烦。有的货车司机说，他都会和妻子一起在车上生活，因为总得要有个人照应着。就平常的工作来说不能见到自己的孩子，因为很忙就算搞定工作后回到家孩子也都睡觉了。又到凌晨两三点再继续去工作时间不定，亏欠孩子的挺多，没有陪在他身边，什么家长会、接送孩子等等都是没有做过。郭先生是其中千千万万货车司机中其中一名，在河北的沧州泊头货场，他一个人在货车后座等待着装货，由于一辆货车一年下来磨损的比较严重肯定要换，这一换就得换18个，现在轮胎价格比较高，所以只好选择一些旧的轮胎。他们这次要装的货是个化工原料桶，把货都装上车后，他们就尽早的出发。因为要躲避高速路口的路政查车，每次经过一个收费站郭先生像做贼一样怕被抓，一旦有警察查的话至少要元。经历过一夜的路程，郭先生就在服务区简单的洗漱，可以看见他身后已经排起了对，有名司机还在洗头，可想卡车司机多不容易。郭先生足足跑了30个小时中途就休息过两次，货车车油使用得差不多了，要进加油站加油，郭先生说有次在夜里休息他们被偷了一整箱油，损失是真的很惨重啊。开货车可不是仅仅有这些生活上的不便，还有在行车过程中，遇到各种各样的危险。有辆大货车由于车速太快开到郭先生面前，上面的帆布被大风吹开，生怕它会吹下来挡住后车的视线。还有一次高速路上郭先生遇到了大雾，能见度绝对不超过10米，郭先生只小心翼翼开着，实在不行就停车等待，最后终于算是顺利得开出了浓雾。开着将近百吨的大货车，冒着生命危险，遇到交警查车花点钱了事、加油的一两千、过年检、大保、途中汽车出现问题各种修理、换轮胎等等的费用挣得基本没多少。相对于中国货车司机，美国的还算是比较轻松。他们的运费都是按照里程或者次数来计费，他们从来不必担心超载这一说，因为他们一般的货源都是比较轻、少。
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